Ares Pro V2.1 Modified EFRA 11T5 3200kV mit Sensor SK400003-68

Ares Pro V2.1 Modified EFRA 13T5 2860kV mit Sensor SK400003-69

Flow X Powerboard Rev. D-A-A 500101

Flow WT Powerboard Rev. C-A-D 500102

Flow X Logicboard Rev. A-A-A (Offroad Version) 500110

Flow WT Logicboard Rev. C-A-D 500112

Flow X Case Set, Aluminium 500130

Mit den brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die komplett neu gestalteten Elektro Motoren sind kompromislos auf extremeste Leistung in Stock spezifischen Wicklungen ausgelegt. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum must have Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten. Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden. Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar. Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und  vibrationsfreien Lauf. Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen.Hinweis:Soll der Motor an einem unserem FlowX Regler genutzt werden, verwenden Sie bitte unser Hall-Sensor-Level-Converter Kabel (100mm - #500902 | 200mm - #500903) um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten! New Air Vent Design - Increased cooling surface and openings for maximum heat dissipation, air-flow and lightweight design Competition racing stack - Highest grade materials for most efficient current flux and improved driving feel X22 rotor specification - Highest grade magnet material with new shaft preparation for maximum performance, strength and reliability Military quality black anodizing Dual axis balanced rotor Machined 7075-T6 housing Improved power delivery and efficiency Typ: Brushless, sensored Voltage Input: 1S-2S LiPo Wicklung: Star (Multistrand Copper Winding) Motordurchmesser: 35.9mm Motorlänge: 52.2mm Gewicht: 149-155g Rotordurchmesser: 12.5mm

Mit den brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die komplett neu gestalteten Elektro Motoren sind kompromislos auf extremeste Leistung in Stock spezifischen Wicklungen ausgelegt. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum must have Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten. Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden.Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar.Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und  vibrationsfreien Lauf. Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen. Hinweis:Soll der Motor an einem unserem FlowX Regler genutzt werden, verwenden Sie bitte unser Hall-Sensor-Level-Converter Kabel (100mm - #500902 | 200mm - #500903) um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten! New Air Vent Design - Increased cooling surface and openings for maximum heat dissipation, air-flow and lightweight design Competition racing stack - Highest grade materials for most efficient current flux and improved driving feel X22 rotor specification - Highest grade magnet material with new shaft preparation for maximum performance, strength and reliability Military quality black anodizing Dual axis balanced rotor Machined 7075-T6 housing Improved power delivery and efficiency Typ: Brushless, sensored Voltage Input: 1S-2S LiPo Wicklung: Star (Multistrand Copper Winding) Motordurchmesser: 35.9mm Motorlänge: 52.2mm Gewicht: 149-155g Rotordurchmesser: 12.5mm

Mit den brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die komplett neu gestalteten Elektro Motoren sind kompromislos auf extremeste Leistung in Stock spezifischen Wicklungen ausgelegt. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum must have Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten. Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden. Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar. Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und  vibrationsfreien Lauf. Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen. Hinweis:Soll der Motor an einem unserem FlowX Regler genutzt werden, verwenden Sie bitte unser Hall-Sensor-Level-Converter Kabel (100mm - #500902 | 200mm - #500903) um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten! New Air Vent Design - Increased cooling surface and openings for maximum heat dissipation, air-flow and lightweight design Competition racing stack - Highest grade materials for most efficient current flux and improved driving feel X22 rotor specification - Highest grade magnet material with new shaft preparation for maximum performance, strength and reliability Military quality black anodizing Dual axis balanced rotor Machined 7075-T6 housing Improved power delivery and efficiency Typ: Brushless, sensored Voltage Input: 1S-2S LiPo Wicklung: Star (Multistrand Copper Winding) Motordurchmesser: 35.9mm Motorlänge: 52.2mm Gewicht: 149-155g Rotordurchmesser: 12.5mm

Mit den brushless Motoren der X22 Stock Spec Serie, setzt sich LRP wieder an die Spitze des Spec Racings. Die komplett neu gestalteten Elektro Motoren sind kompromislos auf extremeste Leistung in Stock spezifischen Wicklungen ausgelegt. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum must have Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten. Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden. Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar. Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und  vibrationsfreien Lauf. Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen.Hinweis:Soll der Motor an einem unserem FlowX Regler genutzt werden, verwenden Sie bitte unser Hall-Sensor-Level-Converter Kabel (100mm - #500902 | 200mm - #500903) um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten! New Air Vent Design - Increased cooling surface and openings for maximum heat dissipation, air-flow and lightweight design Competition racing stack - Highest grade materials for most efficient current flux and improved driving feel X22 rotor specification - Highest grade magnet material with new shaft preparation for maximum performance, strength and reliability Military quality black anodizing Dual axis balanced rotor Machined 7075-T6 housing Improved power delivery and efficiency Typ: Brushless, sensored Voltage Input: 1S-2S LiPo Wicklung: Star (Multistrand Copper Winding) Motordurchmesser: 35.9mm Motorlänge: 52.2mm Gewicht: 149-155g Rotordurchmesser: 12.5mm

Stock Spec Konstruktion trifft auf modified Wicklung und Rotor. Der X22 N.B. Modified, wurde speziell für maximale Leistung in modified Klassen entwickelt, die im Blinky-Modus ausgetragen werden. Hochwertigste Materialen, die einen perfekten Stromfluss gewährleisten, in einem Gehäuse mit großen Kühlöffnungen, Alu Endplatte und leichten Aluschrauben vereinen sich hier zum must have Antrieb für On- und Offroadmodelle die ganz vorne mitfahren möchten. Die Motoren lassen sich frei im Bereich von 0° - 60° timen, um an die Grenzen des Möglichen ohne einen Boost durch den Fahrtenregler zu gehen. Der Sensor ist präzise eingestellt und kann per Skala am Gehäuse auch ohne Messgeräte verändert werden. Das Gehäuse verfügt bereits im Auslieferzustand über extrem leichte Aluminiumschrauben im Gehäuse die das Magnetfeld nicht beeinflussen und das Gewicht optimieren. Somit ist dieses "Tuning" im Vergleich zu anderen Motoren auch in der DMC Homologation berücksichtigt und legal auf DMC Rennen einsetzbar. Die zweiachsige, ausgewuchtete, gesinterte Rotorwelle mit längerer Montagefläche in der 2018er Spezifikation, kombiniert mit kleineren 3x10x4 ABEC-5 Präzisionslagern, sorgen für einen präzisen und  vibrationsfreien Lauf. Die X22 Motoren Serie wurde Entwickelt um den Anforderungen der IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA und DMC zu entsprechen. Hinweis:Soll der Motor an einem unserem FlowX Regler genutzt werden, verwenden Sie bitte unser Hall-Sensor-Level-Converter Kabel (100mm - #500902 | 200mm - #500903) um eine reibungslose Funktion zu gewährleisten!

Der Vortex R8 WP ist für Fahrzeuge im Maßstab 1/8 entwickelt worden. Er kann mit 2 bis 4 Zellen-LiPo Akkus betrieben werden und mit Motoren mit bis zu 6000KV! Das perfekt vor Wasser geschützte Gehäuse erlaubt den Einsatz im Gelände, auch bei Pfützen und Regen. Ein Ventilator ist im Regler integriert. Neuware ohne OVP.

Hobbywing 30112609 Xerun XR10 Pro 1S Brushless Regler 120A für 1/12

Hobbywing 30202307 FlyFun 30A Mini

Hobbywing 30202308 FlyFun 20A

Hobbywing 30401130 Xerun V10 Brushless Motor G3R (2-3s) 13.5T Sensored für 1:10

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Hobbywing 30850301 AXE Sensorkabel Verlängerung 300mm

Hobbywing 30850303 Lüfter Adapter für XR10 Pro G2 Schwarz

Hobbywing 30850304 Lüfter Adapter für XR10 Pro G2 Rot