TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-Tec 2.0 Nissan 240SX VX3 Brushless 1/10 Tourenwagen RTR Traxxas Nissan 240SX – Klassischer Look. Moderne Brushless-Power. Die legendäre Nissan 240SX Karosserie trifft auf die bewährte Technik des Traxxas 4-Tec 2.0. Ausgestattet mit dem leistungsstarken Velineon 3S Brushless-System und permanentem Allradantrieb kombiniert dieses Modell authentische Scale-Optik mit beeindruckender Straßenperformance. Mit Geschwindigkeiten von über 80 km/h und präzisem Handling bietet der Nissan 240SX jede Menge Fahrspaß – egal ob auf der Straße oder dem Parkplatz. Features: • VX3 Power System: Über 55 km/h mit 2s LiPo-Akku. Über 80 km/h mit 3s LiPo-Akku (keine Getriebeübersetzung erforderlich). • Lizenzierter Nissan® 240SX Scale-Look: Offiziell lizenzierte Karosserie mit spritzgegossenen Details wie Grill, Frontsplitter, Seitenspiegeln und Heckspoiler. Nachgebildete Bremsscheiben mit roten Bremssätteln runden die Optik ab. Dank des splintenlosen Clipless-Systems mit integrierten Verstärkungen ist die Karosserie blitzschnell abnehmbar und verzichtet komplett auf störende Karosseriehalterlöcher. • Wasserdichter Velineon® VX3 Regler: Ausgestattet mit einem großen Aluminium-Kühlkörper samt aktivem Lüfter. Bietet Echtzeit-Telemetrie via Traxxas Link™, eine hochauflösende, lineare Bremsfunktion und drei programmierbare Fahrprofile (einfaches EZ-Set® Ein-Knopf-Setup). Voll kompatibel mit 2S und 3S LiPo-Akkus. • Velineon® V3200 Brushless-Motor: Extrem hitzebeständige, Premium Neodym-Magnete liefern brachiales Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung. Mit optimierten 3200 Kv für maximale Effizienz im 1/10 Maßstab und kugelgelagert für extreme Drehzahlen. • TQi™ Sport 2.4 GHz Funksystem & TSM: Der Sender glänzt mit überragender Reichweite, einfacher Ein-Knopf-Programmierung, 30-Modell-Speicher und einem abnehmbaren Griff-Adapter für kleinere Hände. Das integrierte TSM (Traxxas Stability Management®) sorgt für perfekte Spurtreue und maximale Kontrolle beim Beschleunigen und Bremsen auf rutschigem Untergrund. • Präzise & Robuste Lenkung: Angetrieben von einem wasserdichten 2057 Metallgetriebe-Servo. Die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung mit integriertem Servo-Saver sorgt für messerscharfe und langlebige Lenkmanöver. • Modulares Low-CG Chassis: Der extrem tiefe Schwerpunkt sorgt für maximale Kurvenstabilität. Die komplett glatte Unterseite minimiert den Luftwiderstand und verhindert ein Einhaken. Dank des modularen, ineinandergreifenden Chassis-Designs bietet die Wanne extreme Verwindungssteifigkeit, engste Toleranzen und ist absolut wartungsfreundlich. • Variabler Akkuhalter: Sichere Akku-Installation über einen schwenkbaren Halter, der sich blitzschnell an verschiedene Akkuhöhen anpassen lässt – komplett ohne Splinte oder verlierbare Kleinteile. • High-Performance Fahrwerk: Die Fahrwerksgeometrie ist kompromisslos auf präzises Handling und messerscharfe Lenkmanöver abgestimmt. Gesicherte Kugelpfannen verhindern ein Abspringen der Anlenkungen, während doppelte Montagepunkte für die hinteren Sturzstangen maximale Tuning-Freiheit bieten. • Verlustfreier Allrad-Antrieb: Permanenter 4x4-Antrieb über eine zentrale Stahl-Kardanwelle mit Mittellager-Abstützung. Der hocheffiziente Direktantrieb, komplett gummigedichtete Kugellager und abgedichtete Stahlgetriebe-Differenziale setzen jede Motorumdrehung sofort in Vortrieb um. • Einstellbare Ultra Shocks™: Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit X-Ring-Dichtungstechnologie für ein absolut feinfühliges Ansprechverhalten. Rot pulverbeschichtete Dämpferfedern liefern eine perfekt abgestimmte, progressive Federrate für den Onroad-Einsatz. • High-Performance Straßenreifen: Extrem langlebigen Gummimischung, montiert auf stylischen 6-Speichen-Tunerfelgen. Für die perfekte Fahrdynamik sind die Hinterreifen für maximale Traktion breiter als die Vorderreifen. Technische Daten: • Länge: 467mm • Breite: 216mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 174 x 48 x 23/26 mm • Gewicht: 1,30kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • 2s oder 3s LiPo (keine NiMH-Unterstützung) • LiPo-Ladegerät (zB. TRX2970GX) • 4x AA Batterien für Sender

TRAXXAS 4-TEC 2.0 VX3 Brushless 1/10 Chassis RTR Der 4-Tec 2.0 bietet das ultimative On-Road-Fahrerlebnis mit mehr Leistung als je zuvor. Das High-Tech-Chassis hält das Gewicht so niedrig wie möglich, um ein präzises, reaktionsschnelles Fahrgefühl zu bieten. Das modulare ineinandergreifende Design ermöglicht eine einfache Wartung, während die fein abgestimmte Dämpfung die Räder fest auf der Straße hält. Das neue VX3 Brushless-System ermöglicht mühelos Geschwindigkeiten von über 80 km/h mit genügend Schub für Burnouts. Features: • VX3 Power System: Über 55 km/h mit 2s LiPo-Akku. Über 80 km/h mit 3s LiPo-Akku (keine Getriebeübersetzung erforderlich). • Wasserdichter Velineon® VX3 Regler: Ausgestattet mit einem großen Aluminium-Kühlkörper samt aktivem Lüfter. Bietet Echtzeit-Telemetrie via Traxxas Link™, eine hochauflösende, lineare Bremsfunktion und drei programmierbare Fahrprofile (einfaches EZ-Set® Ein-Knopf-Setup). Voll kompatibel mit 2S und 3S LiPo-Akkus. • Velineon® V3200 Brushless-Motor: Extrem hitzebeständige, Premium Neodym-Magnete liefern brachiales Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung. Mit optimierten 3200 Kv für maximale Effizienz im 1/10 Maßstab und kugelgelagert für extreme Drehzahlen. • TQi™ Sport 2.4 GHz Funksystem & TSM: Der Sender glänzt mit überragender Reichweite, einfacher Ein-Knopf-Programmierung, 30-Modell-Speicher und einem abnehmbaren Griff-Adapter für kleinere Hände. Das integrierte TSM (Traxxas Stability Management®) sorgt für perfekte Spurtreue und maximale Kontrolle beim Beschleunigen und Bremsen auf rutschigem Untergrund. • Präzise & Robuste Lenkung: Angetrieben von einem wasserdichten 2057 Metallgetriebe-Servo. Die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung mit integriertem Servo-Saver sorgt für messerscharfe und langlebige Lenkmanöver. • Modulares Low-CG Chassis: Der extrem tiefe Schwerpunkt sorgt für maximale Kurvenstabilität. Die komplett glatte Unterseite minimiert den Luftwiderstand und verhindert ein Einhaken. Dank des modularen, ineinandergreifenden Chassis-Designs bietet die Wanne extreme Verwindungssteifigkeit, engste Toleranzen und ist absolut wartungsfreundlich. • Variabler Akkuhalter: Sichere Akku-Installation über einen schwenkbaren Halter, der sich blitzschnell an verschiedene Akkuhöhen anpassen lässt – komplett ohne Splinte oder verlierbare Kleinteile. • High-Performance Fahrwerk: Die Fahrwerksgeometrie ist kompromisslos auf präzises Handling und messerscharfe Lenkmanöver abgestimmt. Gesicherte Kugelpfannen verhindern ein Abspringen der Anlenkungen, während doppelte Montagepunkte für die hinteren Sturzstangen maximale Tuning-Freiheit bieten. • Verlustfreier Allrad-Antrieb: Permanenter 4x4-Antrieb über eine zentrale Stahl-Kardanwelle mit Mittellager-Abstützung. Der hocheffiziente Direktantrieb, komplett gummigedichtete Kugellager und abgedichtete Stahlgetriebe-Differenziale setzen jede Motorumdrehung sofort in Vortrieb um. • Einstellbare Ultra Shocks™: Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit X-Ring-Dichtungstechnologie für ein absolut feinfühliges Ansprechverhalten. Rot pulverbeschichtete Dämpferfedern liefern eine perfekt abgestimmte, progressive Federrate für den Onroad-Einsatz. • High-Performance Straßenreifen: Extrem langlebigen Gummimischung, montiert auf stylischen 6-Speichen-Tunerfelgen. Für die perfekte Fahrdynamik sind die Hinterreifen für maximale Traktion breiter als die Vorderreifen. Technische Daten: • Länge: 379mm • Breite: 200mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 174 x 48 x 23/26 mm • Gewicht: 1,30kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Tourenwagen-Karosserie 200mm • 2s oder 3s LiPo (keine NiMH-Unterstützung) • LiPo-Ladegerät (zB. TRX2970GX) • 4x AA Batterien für Sender

TRAXXAS 4-Tec 2.0 Nissan 240SX VX3 Brushless 1/10 Tourenwagen RTR Traxxas Nissan 240SX – Klassischer Look. Moderne Brushless-Power. Die legendäre Nissan 240SX Karosserie trifft auf die bewährte Technik des Traxxas 4-Tec 2.0. Ausgestattet mit dem leistungsstarken Velineon 3S Brushless-System und permanentem Allradantrieb kombiniert dieses Modell authentische Scale-Optik mit beeindruckender Straßenperformance. Mit Geschwindigkeiten von über 80 km/h und präzisem Handling bietet der Nissan 240SX jede Menge Fahrspaß – egal ob auf der Straße oder dem Parkplatz. Features: • VX3 Power System: Über 55 km/h mit 2s LiPo-Akku. Über 80 km/h mit 3s LiPo-Akku (keine Getriebeübersetzung erforderlich). • Lizenzierter Nissan® 240SX Scale-Look: Offiziell lizenzierte Karosserie mit spritzgegossenen Details wie Grill, Frontsplitter, Seitenspiegeln und Heckspoiler. Nachgebildete Bremsscheiben mit roten Bremssätteln runden die Optik ab. Dank des splintenlosen Clipless-Systems mit integrierten Verstärkungen ist die Karosserie blitzschnell abnehmbar und verzichtet komplett auf störende Karosseriehalterlöcher. • Wasserdichter Velineon® VX3 Regler: Ausgestattet mit einem großen Aluminium-Kühlkörper samt aktivem Lüfter. Bietet Echtzeit-Telemetrie via Traxxas Link™, eine hochauflösende, lineare Bremsfunktion und drei programmierbare Fahrprofile (einfaches EZ-Set® Ein-Knopf-Setup). Voll kompatibel mit 2S und 3S LiPo-Akkus. • Velineon® V3200 Brushless-Motor: Extrem hitzebeständige, Premium Neodym-Magnete liefern brachiales Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung. Mit optimierten 3200 Kv für maximale Effizienz im 1/10 Maßstab und kugelgelagert für extreme Drehzahlen. • TQi™ Sport 2.4 GHz Funksystem & TSM: Der Sender glänzt mit überragender Reichweite, einfacher Ein-Knopf-Programmierung, 30-Modell-Speicher und einem abnehmbaren Griff-Adapter für kleinere Hände. Das integrierte TSM (Traxxas Stability Management®) sorgt für perfekte Spurtreue und maximale Kontrolle beim Beschleunigen und Bremsen auf rutschigem Untergrund. • Präzise & Robuste Lenkung: Angetrieben von einem wasserdichten 2057 Metallgetriebe-Servo. Die kugelgelagerte Dual-Bellcrank-Lenkung mit integriertem Servo-Saver sorgt für messerscharfe und langlebige Lenkmanöver. • Modulares Low-CG Chassis: Der extrem tiefe Schwerpunkt sorgt für maximale Kurvenstabilität. Die komplett glatte Unterseite minimiert den Luftwiderstand und verhindert ein Einhaken. Dank des modularen, ineinandergreifenden Chassis-Designs bietet die Wanne extreme Verwindungssteifigkeit, engste Toleranzen und ist absolut wartungsfreundlich. • Variabler Akkuhalter: Sichere Akku-Installation über einen schwenkbaren Halter, der sich blitzschnell an verschiedene Akkuhöhen anpassen lässt – komplett ohne Splinte oder verlierbare Kleinteile. • High-Performance Fahrwerk: Die Fahrwerksgeometrie ist kompromisslos auf präzises Handling und messerscharfe Lenkmanöver abgestimmt. Gesicherte Kugelpfannen verhindern ein Abspringen der Anlenkungen, während doppelte Montagepunkte für die hinteren Sturzstangen maximale Tuning-Freiheit bieten. • Verlustfreier Allrad-Antrieb: Permanenter 4x4-Antrieb über eine zentrale Stahl-Kardanwelle mit Mittellager-Abstützung. Der hocheffiziente Direktantrieb, komplett gummigedichtete Kugellager und abgedichtete Stahlgetriebe-Differenziale setzen jede Motorumdrehung sofort in Vortrieb um. • Einstellbare Ultra Shocks™: Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit X-Ring-Dichtungstechnologie für ein absolut feinfühliges Ansprechverhalten. Rot pulverbeschichtete Dämpferfedern liefern eine perfekt abgestimmte, progressive Federrate für den Onroad-Einsatz. • High-Performance Straßenreifen: Extrem langlebigen Gummimischung, montiert auf stylischen 6-Speichen-Tunerfelgen. Für die perfekte Fahrdynamik sind die Hinterreifen für maximale Traktion breiter als die Vorderreifen. Technische Daten: • Länge: 467mm • Breite: 216mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 174 x 48 x 23/26 mm • Gewicht: 1,30kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • 2s oder 3s LiPo (keine NiMH-Unterstützung) • LiPo-Ladegerät (zB. TRX2970GX) • 4x AA Batterien für Sender