TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

#161006 Stage-D10 Ford Mustang RTR Spec-5 FD - James Deane. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter20T-Bürstenmotor 540SC-3SWP2 60A-ReglerSD-07WR-Servo (wasserfest/6,0 V/7 kg/Kunststoffgetriebe)D-Box3 Lite Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4XT-60-AkkuanschlussKomplettes LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Das FAZER-Readyset ist sofort einsatzbereit. Einfach einen geladenen Akku in das Auto einlegen und die Batterien in den Sender einsetzen. Jetzt ist die lang erwartete RWD Drift-Spec FAZER D2 Modell angekommen! Der hintere Zweiradantrieb (RWD) ist die Standardkonfiguration für aktuelle Drift-RC-Autos im Maßstab 1:10 und gleitet mit starkem Gegenlenkverhalten über die Fahrbahn, genau wie eine echte Driftmaschine. Der FAZER D2 verfügt über ein RWD-Chassis mit Driftspezialisierung, eine andere Gewichtsverteilung und Aufhängung als der Standard-FAZER sowie einen Empfänger mit eingebauter Gyro-Einheit, die automatisch die Gegenlenkung für einen optimalen Karosserieschlupf steuert. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch den Gashebel, so dass auch Drift-Neulinge wie ein Profi driften können. Das Chassis enthält auch andere moderne R/C-Driftcar-Komponenten, wie z. B. weit gespannte Aufhängungsarme und einen hoch montierten Motor für einfache Handhabung und Einstellung. Auch wenn dieser FAZER als Readyset verpackt ist, können Sie immer noch Teile austauschen und aufrüsten, um den D2 wie ein reines R/C-Auto zu tunen und einzustellen. Um das volle Driftmaschinen-Erlebnis zu vervollständigen, enthält dieses Modell die Ultra-Scale-Karosserie von Kyosho und einen variablen Radstand, der es ermöglicht, eine Vielzahl von Karosseriestilen zu montieren. Traditionell waren Driftautos im Maßstab 1:10 die Domäne erfahrener Fahrer, aber das komplette FAZER D2 Readyset-Paket bringt den Nervenkitzel von Driftmaschinen in greifbare Nähe. Die sorgfältig gefertigte "ULTRA SCALE BODY" von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich der Lichtschächte, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in "Action-Display-Qualität" zu schaffen. Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota 86 GT fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 452mm- Breite 190mm- Höhe 135mm- Radstand 274mm (240-273mm Einstellbar)- Spur (v/h) 172mm/180mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

#161004 Stage-D10 Ford Mustang RTR Spec-5 FD – Vaughn Gittin Jr. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter20T-Bürstenmotor 540SC-3SWP2 60A-ReglerSD-07WR-Servo (wasserfest/6,0 V/7 kg/Kunststoffgetriebe)D-Box3 Lite Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4XT-60-AkkuanschlussKomplettes LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Der neue FAZER D2 bringt den Spaß am Driften in die FAZER-Serie mit einem einfach zu genießenden RWD-Modell!Das speziell entwickelte Drift-Chassis ist mit einer Gyro-Einheit für einfache Driftkontrolle ausgestattet und bietet den puren Realismus von Kyoshos ULTRA SCALE BODY. Dieses Chassis erlaubt auch Anpassungen des Radstandes und der Breite, wodurch es mit einer Vielzahl von Karosserien kompatibel ist. Einstellungs- und Tuningoptionen lassen dich tief in die Welt des Drifts eintauchen, und dieses Readyset-Paket macht es für jeden zugänglich! Die sorgfältig gefertigte 'ULTRA SCALE KAROSSERIE' von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich Lichtschalen, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in 'Action-Display-Qualität' zu schaffen. Zudem lassen sich bei dem AE86 die Klappscheinwerfern manuell öffnen und schließen (Optional kann ein Servo nachgerüstet werden). Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Das Hauptchassis ist in einen vorderen und einen hinteren Teil aufgeteilt, und dadurch kann der Radstand von 240mm bis 274mm verstellt werden womit man eine sehr große Auswahl an Karosserien montieren kann. Auch die Breite kann duch unterschiedliche Querlenker variiert werden. Die Akkuhalterung kann Akkus unterschiedlicher Größe aufnehmen, so dass die meisten Standardakkus für R/C-Autos montiert werden können. Die neue vordere Doppelquerlenkeraufhängung bietet einen sehr großen Lenkeinschlag mit einstellbarem Nachlauf, Rollzentrum und anderen Geometrien.Durch die variable Motorposition lässt sich der Grip und das Rollverhalten anpassen. Die Antriebseinheit verwendet eine starre Achse ohne Differential, um ein reibungsloses Driften zu ermöglichen. Der neu entwickelte Empfänger KRG-331D hat jetzt eine eingebaute Gyro-Einheit, die für Driftfahrten optimiert ist. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch das Gaspedal (Geschwindigkeitskontrolle), und die Verstärkung (Empfindlichkeit) kann mit einem Drehknopf eingestellt werden. Das neue Servo KS4072-06W bietet ideale Lenkeigenschaften für Driftfahrten und arbeitet perfekt mit Gyro-Einheit zusammen. Der ESC ist am Heck des Fahrzeugs angebracht, um die Gewichtsverteilung beim Driften zu optimieren.  Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota Sprinter Trueno AE86 fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 462mm- Breite 195mm- Höhe 134mm- Radstand 260mm- Spur (v/h) 172mm/170mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender

Driften, also das kontrollierte, dynamische Schleudern des Autos, hat sich zu einer der beliebtesten Kategorien im Bereich der ferngesteuerten Autos entwickelt. Insbesondere EP-Drift-Modelle im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb (RWD) erfreuen sich mit ihren spektakulären Drifts durch Gegenlenken großer Beliebtheit. Kyosho hat bereits das FAZER D2 1:10 RWD-Drift-Chassis als komplett montiertes Readyset in Kombination mit einer detailreichen Toyota 86 GT-Karosserie vorgestellt. Als Reaktion auf die starke Nachfrage der Fans erscheint nun ein Chassis-Bausatz ohne Karosserie und ohne Elektronik. Der FAZER D2-Chassis-Bausatz teilt sein Kerndesign mit der Readyset-Version, ist nun jedoch serienmäßig mit ausgewählten Optionsteilen ausgestattet. Diese sorgfältig ausgewählten Tuning-Komponenten verbessern die Gesamtleistung und erweitern gleichzeitig die Einstellmöglichkeiten des Chassis-Bausatzes erheblich – direkt nach dem Auspacken. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die einstellbare Motorposition, die eine präzise Abstimmung der Fahreigenschaften ermöglicht. Das Chassis behält zudem das charakteristische variable Radstandssystem des FAZER D2 bei, das in Kombination mit der einstellbaren Hinterradspur (Spurweite) Kompatibilität mit den meisten auf dem Markt erhältlichen Karosserien im Maßstab 1:10 gewährleistet. Mit einer Leistung, die mit dedizierten Drift-Rennmaschinen mithalten kann, und einem erschwinglichen Preis setzt der FAZER D2 Chassis-Bausatz einen neuen Standard für den RWD-Drift. Features: - Speziell entwickeltes RWD-Drift-Chassis-Kit, ohne Karosserie und ohne RC-Elektronik.- Fügen Sie Ihr bevorzugtes RC-System und einen Kreisel hinzu, um authentische Drift-Leistung zu erzielen.- Der einstellbare Radstand und die Spurweite unterstützen eine große Auswahl an Karosserien im Maßstab 1:10, einschließlich der FAZER-Serie.- Kompatibel mit Standard-Drift-Reifen und -Rädern (5 mm Einpresstiefe empfohlen).- Lenkhebelbolzen aus Aluminium sorgen für präzises, direktes Lenkverhalten.- Der universelle Batteriehalter ist für die meisten Standard-RC-Akkus geeignet.- Anstelle der im Readyset verwendeten Gewindeschrauben enthält der Chassis-Bausatz Maschinenschrauben für höhere Präzision und Langlebigkeit.- Vollkugellagerausstattung mit 22 Lagern für Antrieb und Lenkung.- Kompatibel mit einer großen Auswahl an optionalen Teilen für Tuning und Upgrades.- RC-System, Gyro, Regler, Motor, Akku und Reifen sind separat zu erwerben. Technische Daten: - Fahrwerkshöhe 12 mm- Radstand 260 mm (240–274 mm ※einstellbar)- Spurweite (vorne) 172 mm- Spurweite (R) 170 mm- Übersetzungsverhältnis 9,1:1- Reifen separat erhältlich- Motor separat erhältlich Lieferumfang:- Unmontierter Chassis-Bausatz- 1,5/2,0-mm-Sechskantschlüssel- Kreuzschlüssel- 3/4/5/5,5/7/8-mm-Steckschlüssel- Zwei Arten von Karosseriehalterungen- Teile zur Einstellung- Ersatzschraube Zum Betrieb erforderlich (nicht im Lieferumfang): - Karosserie im Maßstab 1:10 (empfohlener Radstand: 260–273 mm)　- Drift-Reifen- Felgen (empfohlener Einpresstief: 5 mm)- 2–3-Kanal-Sender und -Empfänger- Drift-Servo- Drift-Gyro- Regler- Akku für das Chassis (empfohlen: 7,2-V-Ni-MH-Akku)- Ladegerät für Chassis-Akku- Werkzeuge

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

#161008 Stage-D10 Ford Mustang RTR Spec-5 FD - Ben Hobson. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter20T-Bürstenmotor 540SC-3SWP2 60A-ReglerSD-07WR-Servo (wasserfest/6,0 V/7 kg/Kunststoffgetriebe)D-Box3 Lite Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4XT-60-AkkuanschlussKomplettes LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

Für den puren Fahrspaß im R/C-Auto ist die Kombination einer wunderschön reproduzierten Karosserie mit dem FAZER-Chassis unschlagbar. Kyosho hat sein Standard-Tourenwagen-Chassis mit einem kompletten Modell-Makeover versehen, das die Leistung auf ein neues Niveau gebracht hat. Ein vereinfachtes Design mit weniger Teilen hat die Wartungseffizienz verbessert und das Gewicht reduziert. Die Festigkeit und Steifigkeit des Kerns wurde durch neue Materialien und Rippen und Versteifungen an Vorder- und Rückseite erhöht. Zusätzlich sorgt das symmetrische Fahrwerkskonzept für eine hervorragende Balance zwischen Vorder- und Hinterachse durch die Federung mit ansprechender Steuerung, unabhängig von der Stromquelle. Mit Rutschkupplung, Differenzial für Vorder- und Hinterradgetriebe, Ölstoßdämpfern und vollen Kugellagerspezifikationen ermöglicht die hohe Haltbarkeit und Stoßfestigkeit das volle Potenzial des Fahrgestells. Bremsscheiben-Radnaben mit zwei verschiedenen Versätzen (0 mm, + 5 mm) bieten Kompatibilität mit Karosserietypen mit 190 mm und 200 mm Breite. Sie können den Radstand auf 260 mm einstellen, indem Sie einige Teile (separat erhältlich) austauschen, um die Kompatibilität mit anderen Karosserieformaten der 1/10-Skala zu gewährleisten , zusätzlich der Karosserien enthalten. Das Readyset-Paket wird komplett zusammengebaut und enthält alles außer Ladegerät und Akku für das Chassis sowie Akkus für den Sender. Features:  - Neues Allrad-Allrad-Touring-Chassis mit neuem Design (FZ02). - Das werkseitig montierte Readyset-Paket erfordert nur vier AA-Alkalibatterien für den Sender und einen Akku mit Ladegerät für das Chassis. - Ausgestattet mit 2-Kegel-Schmiernippeln vorne und hinten. - Große Hundeknochen und Körbchengelenke sorgen für überragende Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. - Das Batteriefach für die Gürtelmontage ermöglicht die Verwendung verschiedener Batterietypen. - Vollkugellager, die den Antriebsverlust im gesamten Antriebssystem reduzieren. - Mit wasserdichtem Lenkservo KS202W. - Beinhaltet einen komplett fertigen Körper mit Farbschema und aufgebrachten Abziehbildern. - Versiegeltes Differential und Getriebe bieten zuverlässige Leistung auch auf staubigen Parkflächen. - Die Leistung kann durch die Installation verschiedener optionaler Teile weiter verbessert werden. Technische Daten: Länge 455 mm Breite 200mm (210mm mit Karosserie) Radstand 260 mm Spurbreite (V/H) V: 174mm mm H: 174mm Reifen (V/H) V: f64 × 24,2mm / H: f64 × 24,2mm (Drifträder) Übersetzungsverhältnis 6,54: 1 Gewicht ca. 1650 g R/C-System Syncro KT-231P + Motor G14L Lieferumfang: Fertig aufgebautes Modell mit lackierter Karosserie Fernsteuersystem Bedienungsanleitung Zum Betrieb erforderlich (nicht im Lieferumfang): 4x AA Batterien für den Sender, Fahrakku mit Deans Stecker und Ladegerät

#161008 Stage-D10 Flux Ford Mustang RTR Spec-5 FD - Ben Hobson. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter10,5T bürstenloser Motor mit SensorenFLX-D10 80A ESC mit SensorenHPI SX-12MGLP Servo (7,4 V/12 kg/Metallgetriebe)D-Box3 Pro Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4PCA (Priority Control Adjustment)AGS (Anti-Glitch-System)Programmierbare Boost- und Turbo-ZeitsteuerungXT-60-AkkuanschlussVollständiges LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

Große Drift-Action im Maßstab 1:24! Der HPI Racing Stage-D24 bringt echtes RC-Driften mit Hinterradantrieb auf eine Größe, die du fast überall genießen kannst! Der Stage-D24 wurde von Grund auf als spezielle Drift-Plattform im Maßstab 1:24 mit Hinterradantrieb entwickelt und vereint das Layout, die Einstellmöglichkeiten und die enormen Lenkwinkel, die du von einem viel größeren Drift-Chassis erwarten würdest, in einem unglaublich kompakten Paket. Dies ist nicht einfach nur ein kleines RC-Auto mit Drift-Reifen – das Chassis wurde speziell für das Driften mit Hinterradantrieb entwickelt. Ein hinten montiertes 3-Gang-Getriebe, ein Spool-Differenzial, eine Einzelradaufhängung vorne und eine T-Bar-Hinterradaufhängung sorgen gemeinsam für die nötige Kontrolle, um ins Schleudern zu kommen und dort zu bleiben.Auch an Einstellmöglichkeiten mangelt es nicht: Dank einstellbarer Spurweite, Radstand und Lenkstangen hast du Spielraum für die Feinabstimmung des Setups, während ein Lenkwinkel von bis zu 67,5 Grad das Gegenlenken ermöglicht, das für große Driftwinkel und sanfte Übergänge erforderlich ist. Ein magnetisches Karosseriebefestigungssystem sorgt für ein klares und realistisches Erscheinungsbild, ohne dass herkömmliche Karosseriehalterungen die Linienführung der Karosserie beeinträchtigen. Darauf thront eine offiziell lizenzierte 2024 Toyota GR Supra-Hartkarosserie, erhältlich in den Farben „Prominence Red“ oder „Metallic Dawn Blue“. Die detailreiche 16-teilige Karosserie verfügt über klare Scheiben und Scheinwerfergehäuse, wobei LED-Leuchten vorne und hinten für noch mehr Realismus sorgen. Optional sind außerdem Stage-D24-Drift-Aufklebersätze enthalten, sodass du die Wahl hast, den Supra dezent und werksfrisch zu belassen oder ihm einen aggressiveren, vom Driften inspirierten Look zu verleihen.Das Beste daran: Der Stage-D24 wird komplett montiert und driftbereit geliefert. Das integrierte ESC-, Empfänger- und Gyro-System macht das Driften mit Hinterradantrieb zugänglicher, wobei die Gyro-Empfindlichkeit direkt über den Sender einstellbar ist. Dank des mitgelieferten 7,4-V-LiPo-Akkus (360 mAh) und des USB-Balance-Ladegeräts kannst du den Akku aufladen und sofort mit dem Üben deiner Driftlinien beginnen.Features:•    Spezielles Drift-Chassis im Maßstab 1:24 mit Hinterradantrieb (RWD)•    Von Grund auf neu entwickeltes, maßgeschneidertes 2WD-Chassis-Design•    Komplett montiertes Modell mit Bürstenmotor (RTR)•    Offiziell lizenzierter 2024 Toyota GR Supra•    16-teilige, detailreiche Hartkarosserie•    Werkslackierung in „Prominence Red“ oder „Metallic Dawn Blue“•    Klare Scheiben und Scheinwerfergehäuse•    Magnetisches Karosseriebefestigungssystem•    Mitgelieferte „Stage-D24“-Drift-Aufklebersätze•    LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten•    Einstellbare Spurbreite•    Einstellbarer Radstand•    Einstellbare Spurstangen•    Bis zu 67,5° Lenkwinkel•    Einzelradaufhängung vorne•    T-Bar-Hinterradaufhängung•    Heckmontiertes 3-Gang-Getriebe•    Spool-Differenzial•    Hintere CVD-Antriebswellen•    3 mm starke, orange eloxierte Aluminium-Motorplatte•    Leicht zugänglicher Batteriehalter•    TF-805 5-Kanal-2,4-GHz-Funksystem•    SRL-805 Kombinationsmodul aus ESC, Gyro, Empfänger und LED-Steuerung•    Über Kanal 5 vom Sender einstellbare Gyro-Empfindlichkeit•    37T-Bürstenmotor MM-050•    MS-01WR 6,0 V, 0,85 kg Mikro-Lenkungsservo mit Kunststoffgetriebe•    7,4 V, 360 mAh LiPo-Akku•    USB-Balance-Ladegerät im Lieferumfang enthaltenTechnische Daten:•    Länge: 183 mm•    Breite: 80 mm•    Einstellbare Spurweite vorne von 76 mm bis 85 mm •    Einstellbare Spurweite hinten von 70 mm bis 85 mm (für die Extremwerte sind optionale Antriebswellen-Sätze erforderlich)•    Höhe: 55 mm•    Radstand: 102 mm – einstellbar von 95 mm bis 110 mm•    Antrieb: 2WDLieferumfang:•    Fertig montiertes HPI Racing Stage-D24 Drift-Auto mit Hinterradantrieb•    Offiziell lizenzierte Toyota GR Supra-Karosserie•    TF-805 5-Kanal-Sender•    7,4 V, 360 mAh LiPo-Akku•    USB-Balance-Ladegerät•    Stage-D24-Drift-Aufklebersätze•    BedienungsanleitungWas Sie benötigen, nicht im Lieferumfang enthalten:•    2A-USB-Netzteil•    4 x AA-Batterien für den Sender•    Empfohlenes LiPo-Ladecase zum Laden von LiPo-Akkus z.B. #HP160013 Plazma Pouch

Schaffe deine eigene Drift-Legende mit der Stage-D10 Creator EditionDie Stage-D10 Creator Edition liefert ein komplett fertiggebautes Drift-Chassis, das nur darauf wartet, dass du es mit einer Karosserie, Rädern, Reifen und Elektronik deiner Wahl ausstattest! Dies ist die reinste Form des RC-Drifts, die nur noch auf DEINE letzten Feinheiten wartet, um sie in genau die Driftmaschine zu verwandeln, von der du träumst! STARTEN SIE MIT DER IDEALEN DRIFT-PLATTFORMDie Stage-D10 Creator Edition bietet Ihnen das brandneue, speziell entwickelte 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10 von HPI Racing – bereit, zu dem Drift-Auto zu werden, das Sie bauen möchten. Das Stage-D10 wurde über drei Jahre hinweg von Grund auf neu entwickelt und von Fahrern – vom RWD-Neuling bis zum erfahrenen RC-Drifter – auf verschiedenen Untergründen getestet. Diese Tests halfen uns, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine serienmäßige Grundkonfiguration zu entwickeln, die dir einen hervorragenden Ausgangspunkt für deinen eigenen Umbau bietet. Und dies ist keine abgespeckte Version des Stage-D10. Das Chassis der Creator Edition ist vollständig nach denselben Spezifikationen wie das RTR-Modell montiert und verfügt über denselben enormen Spielraum an Einstell- und Tuningmöglichkeiten, der in die Plattform integriert ist. Füge die Elektronik, die Karosserie, die Räder und die Reifen deiner Wahl hinzu, und schon bist du bereit, dein eigenes Stage-D10 zu kreieren. Bist du neu im RWD-Drifting? Beginne mit einer bewährten Fahrwerkskonfiguration und baue darauf auf. Kennst du dich bereits mit Drift-Fahrwerken aus? Der Stage-D10 bietet dir direkt aus der Verpackung die Basis für nahezu jede gewünschte Konfiguration, ohne dass eine lange Liste an optionalen Teilen erforderlich ist. Unter der Haube wartet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Also leg los und gestalte!Features:Speziell entwickeltes 1:10-Drift-Chassis mit Zweiradantrieb (2WD) und Hinterradantrieb (RWD)Komplett montiertes Chassis gemäß RTR-SpezifikationUmfangreiche Einstell- und Tuningmöglichkeiten für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferAlternative Stoßdämpferkolben im Lieferumfang enthaltenVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskantadapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen im HeckKonfigurationen mit 3- oder 4-Gang-Getriebe im Lieferumfang enthaltenUmkehrbare Motorrichtung für über 200 mögliche Antriebsstrangkonfigurationen2,6-interner FDRAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeMehrfach verstellbare Gyro-HalterungEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelführungen im ChassisServosaver und massive Servoarme im Lieferumfang enthaltenMotorlüfter-BefestigungsschieneHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-Magneten, Verbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenBefestigungsoption im Aerocatch-Stil mit Schraubverschluss für vorgebohrte KarosserienHerkömmliche Karosserie-Befestigungsoptionen im Lieferumfang enthaltenBereit für Elektronik, Karosserie, Räder und Reifen Ihrer WahlTechnische Daten: Länge: 390 mmHöhe: 75 mmBreite: 190 mmRadstand: 246 bis 264 mm (255 mm in der Standardkonfiguration)Erfordert folgende, nicht im Lieferumfang enthaltene Teile: Karosserie im Maßstab 1:10 mit einer Breite von 190 oder 200 mmTourenwagen-Räder und Drift-Reifen 2- bis 4-Kanal-RC-FernsteuerungssystemLenkservoElektronischer GeschwindigkeitsreglerDrift-Gyro OptionalMotorRitzel

#161007 Stage-D10 FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD - James Deane. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter10,5T bürstenloser Motor mit SensorenFLX-D10 80A ESC mit SensorenHPI SX-12MGLP Servo (7,4 V/12 kg/Metallgetriebe)D-Box3 Pro Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4PCA (Priority Control Adjustment)AGS (Anti-Glitch-System)Programmierbare Boost- und Turbo-ZeitsteuerungXT-60-AkkuanschlussVollständiges LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

Große Drift-Action im Maßstab 1:24! Der HPI Racing Stage-D24 bringt echtes RC-Driften mit Hinterradantrieb auf eine Größe, die du fast überall genießen kannst! Der Stage-D24 wurde von Grund auf als spezielle Drift-Plattform im Maßstab 1:24 mit Hinterradantrieb entwickelt und vereint das Layout, die Einstellmöglichkeiten und die enormen Lenkwinkel, die du von einem viel größeren Drift-Chassis erwarten würdest, in einem unglaublich kompakten Paket. Dies ist nicht einfach nur ein kleines RC-Auto mit Drift-Reifen – das Chassis wurde speziell für das Driften mit Hinterradantrieb entwickelt. Ein hinten montiertes 3-Gang-Getriebe, ein Spool-Differenzial, eine Einzelradaufhängung vorne und eine T-Bar-Hinterradaufhängung sorgen gemeinsam für die nötige Kontrolle, um ins Schleudern zu kommen und dort zu bleiben.Auch an Einstellmöglichkeiten mangelt es nicht: Dank einstellbarer Spurweite, Radstand und Lenkstangen hast du Spielraum für die Feinabstimmung des Setups, während ein Lenkwinkel von bis zu 67,5 Grad das Gegenlenken ermöglicht, das für große Driftwinkel und sanfte Übergänge erforderlich ist. Ein magnetisches Karosseriebefestigungssystem sorgt für ein klares und realistisches Erscheinungsbild, ohne dass herkömmliche Karosseriehalterungen die Linienführung der Karosserie beeinträchtigen. Darauf thront eine offiziell lizenzierte 2024 Toyota GR Supra-Hartkarosserie, erhältlich in den Farben „Prominence Red“ oder „Metallic Dawn Blue“. Die detailreiche 16-teilige Karosserie verfügt über klare Scheiben und Scheinwerfergehäuse, wobei LED-Leuchten vorne und hinten für noch mehr Realismus sorgen. Optional sind außerdem Stage-D24-Drift-Aufklebersätze enthalten, sodass du die Wahl hast, den Supra dezent und werksfrisch zu belassen oder ihm einen aggressiveren, vom Driften inspirierten Look zu verleihen.Das Beste daran: Der Stage-D24 wird komplett montiert und driftbereit geliefert. Das integrierte ESC-, Empfänger- und Gyro-System macht das Driften mit Hinterradantrieb zugänglicher, wobei die Gyro-Empfindlichkeit direkt über den Sender einstellbar ist. Dank des mitgelieferten 7,4-V-LiPo-Akkus (360 mAh) und des USB-Balance-Ladegeräts kannst du den Akku aufladen und sofort mit dem Üben deiner Driftlinien beginnen.Features:•    Spezielles Drift-Chassis im Maßstab 1:24 mit Hinterradantrieb (RWD)•    Von Grund auf neu entwickeltes, maßgeschneidertes 2WD-Chassis-Design•    Komplett montiertes Modell mit Bürstenmotor (RTR)•    Offiziell lizenzierter 2024 Toyota GR Supra•    16-teilige, detailreiche Hartkarosserie•    Werkslackierung in „Prominence Red“ oder „Metallic Dawn Blue“•    Klare Scheiben und Scheinwerfergehäuse•    Magnetisches Karosseriebefestigungssystem•    Mitgelieferte „Stage-D24“-Drift-Aufklebersätze•    LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten•    Einstellbare Spurbreite•    Einstellbarer Radstand•    Einstellbare Spurstangen•    Bis zu 67,5° Lenkwinkel•    Einzelradaufhängung vorne•    T-Bar-Hinterradaufhängung•    Heckmontiertes 3-Gang-Getriebe•    Spool-Differenzial•    Hintere CVD-Antriebswellen•    3 mm starke, orange eloxierte Aluminium-Motorplatte•    Leicht zugänglicher Batteriehalter•    TF-805 5-Kanal-2,4-GHz-Funksystem•    SRL-805 Kombinationsmodul aus ESC, Gyro, Empfänger und LED-Steuerung•    Über Kanal 5 vom Sender einstellbare Gyro-Empfindlichkeit•    37T-Bürstenmotor MM-050•    MS-01WR 6,0 V, 0,85 kg Mikro-Lenkungsservo mit Kunststoffgetriebe•    7,4 V, 360 mAh LiPo-Akku•    USB-Balance-Ladegerät im Lieferumfang enthaltenTechnische Daten:•    Länge: 183 mm•    Breite: 80 mm•    Einstellbare Spurweite vorne von 76 mm bis 85 mm •    Einstellbare Spurweite hinten von 70 mm bis 85 mm (für die Extremwerte sind optionale Antriebswellen-Sätze erforderlich)•    Höhe: 55 mm•    Radstand: 102 mm – einstellbar von 95 mm bis 110 mm•    Antrieb: 2WDLieferumfang:•    Fertig montiertes HPI Racing Stage-D24 Drift-Auto mit Hinterradantrieb•    Offiziell lizenzierte Toyota GR Supra-Karosserie•    TF-805 5-Kanal-Sender•    7,4 V, 360 mAh LiPo-Akku•    USB-Balance-Ladegerät•    Stage-D24-Drift-Aufklebersätze•    BedienungsanleitungWas Sie benötigen, nicht im Lieferumfang enthalten:•    2A-USB-Netzteil•    4 x AA-Batterien für den Sender•    Empfohlenes LiPo-Ladecase zum Laden von LiPo-Akkus z.B. #HP160013 Plazma Pouch

#161005 Stage-D10 FLUX Ford Mustang RTR Spec-5 FD - Vaughn Gittin JR. Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten. Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet. Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden. Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem. Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren. Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen..... Features:Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10Komplett montiertes Chassis nach RTR-SpezifikationEnorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das ChassisEinstellbarer Radstand von 246 bis 264 mmEinstellbare Sturzstangen vorne und hintenEinstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthaltenMehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hintenÖlgefüllte Gewinde-Coilover-StoßdämpferVollständig einstellbare Ackermann-GeometrieVier Servo-BefestigungspositionenEinstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-DistanzscheibenDrehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere BremsscheibenEinstellbare und abnehmbare Scale-BremssättelEinstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-OptionenÜber 100 Motorpositionen am HeckUmkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche AntriebsstrangkonfigurationenAbgedichtetes Heckdifferenzial mit VerbundgetriebeGyro-Halterung mit mehreren BefestigungspositionenEinstellbare hintere ESC-MontageplatteIntegrierte Kabelkanäle im ChassisServosaver und massive Servoarme Motorlüfter-BefestigungsleisteHeckdiffusor am ChassisHPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-MagnetenVerbundstoff-Führungsringen und 10 mm StahlkugelhalterungenTechnische Daten: Länge: 460 mmHöhe: 120 mmBreite: 200 mmRadstand: 255 mmLieferumfang:Fertig montiertes FahrzeugTF-51 4-Kanal-SenderRF-51-Empfänger mit LED-Adapter10,5T bürstenloser Motor mit SensorenFLX-D10 80A ESC mit SensorenHPI SX-12MGLP Servo (7,4 V/12 kg/Metallgetriebe)D-Box3 Pro Drift-GyroGyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4PCA (Priority Control Adjustment)AGS (Anti-Glitch-System)Programmierbare Boost- und Turbo-ZeitsteuerungXT-60-AkkuanschlussVollständiges LED-BeleuchtungssystemZum Betrieb erforderlich:4 AA-Batterien2S-LiPo-Akku mit XT-60-SteckerHPI empfiehlt:Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60Ladegerät Reactor 200 – #HP118051Ladegerät Reactor 600 – #HP160238LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Das FAZER-Readyset ist sofort einsatzbereit. Einfach einen geladenen Akku in das Auto einlegen und die Batterien in den Sender einsetzen. Jetzt ist die lang erwartete RWD Drift-Spec FAZER D2 Modell angekommen! Der hintere Zweiradantrieb (RWD) ist die Standardkonfiguration für aktuelle Drift-RC-Autos im Maßstab 1:10 und gleitet mit starkem Gegenlenkverhalten über die Fahrbahn, genau wie eine echte Driftmaschine. Der FAZER D2 verfügt über ein RWD-Chassis mit Driftspezialisierung, eine andere Gewichtsverteilung und Aufhängung als der Standard-FAZER sowie einen Empfänger mit eingebauter Gyro-Einheit, die automatisch die Gegenlenkung für einen optimalen Karosserieschlupf steuert. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch den Gashebel, so dass auch Drift-Neulinge wie ein Profi driften können. Das Chassis enthält auch andere moderne R/C-Driftcar-Komponenten, wie z. B. weit gespannte Aufhängungsarme und einen hoch montierten Motor für einfache Handhabung und Einstellung. Auch wenn dieser FAZER als Readyset verpackt ist, können Sie immer noch Teile austauschen und aufrüsten, um den D2 wie ein reines R/C-Auto zu tunen und einzustellen. Um das volle Driftmaschinen-Erlebnis zu vervollständigen, enthält dieses Modell die Ultra-Scale-Karosserie von Kyosho und einen variablen Radstand, der es ermöglicht, eine Vielzahl von Karosseriestilen zu montieren. Traditionell waren Driftautos im Maßstab 1:10 die Domäne erfahrener Fahrer, aber das komplette FAZER D2 Readyset-Paket bringt den Nervenkitzel von Driftmaschinen in greifbare Nähe. Die sorgfältig gefertigte "ULTRA SCALE BODY" von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich der Lichtschächte, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in "Action-Display-Qualität" zu schaffen. Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota 86 GT fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 441mm- Breite 208mm- Höhe 136mm- Radstand 260mm- Spur (v/h) 172mm/180mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender