HPI Stage-D10 Flux Ford Mustang GT RTR S650 - B.Hobson Brushless Drift RC-Car 161009

#161008 Stage-D10 Flux Ford Mustang RTR Spec-5 FD - Ben Hobson.

Stage-D10 – Die nächste Generation des HPI Racing-Drifts!

Der Stage-D10 ist die brandneue, speziell entwickelte Drift-Plattform von HPI Racing im Maßstab 1:10 mit Hinterradantrieb, die eine hervorragende Ready-To-Run-Ausstattung mit den vielfältigen Tuning-Möglichkeiten kombiniert, die heutige RC-Drifter erwarten.

Der Stage-D10 wurde über einen Zeitraum von drei Jahren von Grund auf neu entwickelt und auf verschiedenen Untergründen von Fahrern getestet, die von RWD-Neulingen bis hin zu erfahrenen RC-Driftern reichten. Diese Tests halfen uns dabei, das Chassis zu verfeinern, neue Funktionen hinzuzufügen und eine Werkskonfiguration zu entwickeln, die direkt nach dem Auspacken eine hervorragende Allround-Leistung bietet.

Unter der Karosserie wartet eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten darauf, entdeckt zu werden.

Und weil es sich um HPI handelt, werden die ersten Stage-D10-RTR-Modelle mit atemberaubenden, offiziell lizenzierten 2024 Ford Mustang RTR Spec-5 FD-Karosserien ausgeliefert, komplett mit authentischen Formula-Drift-Lackierungen, geformten Maßstabsdetails, Nachbau-Rädern und einem vollständigen LED-Beleuchtungssystem.

Neu im RWD-Driften? Der Stage-D10 gibt dir das Selbstvertrauen, auf die Strecke zu gehen und loszufahren.

Kennst du dich bereits mit Drift-Chassis aus? Der Stage-D10 bietet direkt aus der Verpackung die Grundlage für nahezu jedes gewünschte Setup, ohne dass zusätzliche Teile erforderlich sind. Also fang an, ihn einzustellen.....

Features:

Speziell entwickeltes 2WD-RWD-Drift-Chassis im Maßstab 1:10
Komplett montiertes Chassis nach RTR-Spezifikation
Enorme Bandbreite an Einstellungs- und Tuning-Optionen für das Chassis
Einstellbarer Radstand von 246 bis 264 mm
Einstellbare Sturzstangen vorne und hinten
Einstellbare Spurblock-Optionen im Lieferumfang enthalten
Mehrere Positionen für Rollzentrum und Sturzverstärkung vorne und hinten
Ölgefüllte Gewinde-Coilover-Stoßdämpfer
Vollständig einstellbare Ackermann-Geometrie
Vier Servo-Befestigungspositionen
Einstellbarer Rad-Sechskantabstand mit 1-mm- und 2-mm-Einrast-Distanzscheiben
Drehbare Sechskant-Adapter für vordere und hintere Bremsscheiben
Einstellbare und abnehmbare Scale-Bremssättel
Einstellbare Batteriehalterung mit mittlerer und hinterer Position, einschließlich „Shorty“-Optionen
Über 100 Motorpositionen am Heck
Umkehrbare Motordrehrichtung für über 200 mögliche Antriebsstrangkonfigurationen
Abgedichtetes Heckdifferenzial mit Verbundgetriebe
Gyro-Halterung mit mehreren Befestigungspositionen
Einstellbare hintere ESC-Montageplatte
Integrierte Kabelkanäle im Chassis
Servosaver und massive Servoarme
Motorlüfter-Befestigungsleiste
Heckdiffusor am Chassis
HPI-Magnet-Karosseriebefestigungssystem mit 3 × 10 mm N52-Magneten
Verbundstoff-Führungsringen und 10 mm Stahlkugelhalterungen

Technische Daten:

Länge: 460 mm
Höhe: 120 mm
Breite: 200 mm
Radstand: 255 mm

Lieferumfang:

Fertig montiertes Fahrzeug
TF-51 4-Kanal-Sender
RF-51-Empfänger mit LED-Adapter
10,5T bürstenloser Motor mit Sensoren
FLX-D10 80A ESC mit Sensoren
HPI SX-12MGLP Servo (7,4 V/12 kg/Metallgetriebe)
D-Box3 Pro Drift-Gyro
Gyro-Empfindlichkeitseinstellung für Kanal 4
PCA (Priority Control Adjustment)
AGS (Anti-Glitch-System)
Programmierbare Boost- und Turbo-Zeitsteuerung
XT-60-Akkuanschluss
Vollständiges LED-Beleuchtungssystem

Zum Betrieb erforderlich:

4 AA-Batterien
2S-LiPo-Akku mit XT-60-Stecker

HPI empfiehlt:
Akku #HP160794 Plazma 7,4 V, 5300 mAh, 40C LiPo-Akku, 39,22 Wh – XT60
Ladegerät Reactor 200 – #HP118051
Ladegerät Reactor 600 – #HP160238
LiPo-Ladetasche – #HP160013 Plazma Pouch