Die Yak-11 wurde in den 1940er Jahren speziell für die fortgeschrittene Flugausbildung von Kampfpiloten konzipiert und in den Dienst genommen. In ihre Entwicklung flossen die Erfahrungen der bereits kriegserprobten Einsitzer-Jagdflugzeuge Yak-1, -3, -7 sowie -9 ein, sodass deren beste Eigenschaften in die Yak-11 übernommen werden konnten. Der kräftige, luftgekühlte Radialmotor mit ca. 700 PS verlieh sogar noch bessere Fluganlagen. Das zweisitzige Trainings-Flugzeug wurde von allen Mitgliedsstaaten des Warschauer Pakts sowie im Nahen Osten, in Österreich und China eingesetzt. Die Spannweite dieser Maschine, die vor allem in der Tschechoslowakei hergestellt wurde, betrug 9,40 Meter. Die AMXFlight YAK-11 ist ein sehr schöner Scale Nachbau in Camouflage-Lackierung mit allen Aufklebern, die dem Original entsprechen. Die Optik und die Qualität des Modells sind herausragend – der Flieger überzeugt auf Anhieb durch seine Größe mit einer Spannweite von 1450mm, dem massigen Rumpf und dem riesigen 16 x 6E Propeller. Die YAK-11 kommt als PNP Variante aus der Box und alle Komponenten wie Servos, Motor, Regler, Fahrwerk und Landeklappen (Spreizklappen) sind bereits fertig eingebaut. Der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Verschrauben des Leitwerks und das Anbringen der 2-teiligen Hauptfläche. Alle Komponenten sind geschraubt. Lediglich die Scale Antenne hinter dem Cockpit muss eingeklebt werden. Der voluminöse Rumpf ist für die Aufnahme von 6S LiPo Akkus mit einer Kapazität von 5000mAh bestens geeignet und der angegebene Schwerpunkt des Modells ist damit einfach einzustellen. Die Kabinenhaube ist sehr großzügig gestaltet und erlaubt ein sauberes Arbeiten im Inneren des Rumpfes. Das Fahrwerk wurde mit 5mm Materialstärke und einer aktiven Dämpfung versehen – es hält somit dem Eigengewicht des Modells wie auch unebenen Start- und Landeplätzen problemlos stand. Die Spreizklappen vermindern die Fluggeschwindigkeit deutlich, um das Landen so einfach wie möglich zu bewerkstelligen. Das Modell ist sehr gutmütig zu fliegen und spricht fortgeschrittene wie auch erfahrene Modellpiloten an. Mit dem empfohlenen 6S LiPo 22,2V 5000mAh min. 30-40C sind lange Flugzeiten von bis zu 10min möglich. Die Leistung des Modells ist z.B. für den dynamischen Kunstflug oder schnelle, tiefe Überflüge mehr als ausreichend. Letztere wirken aufgrund der Proportionen des Modells besonders imposant. Features: Super Optik (Scale Nachbau) Scale Cockpit mit Pilotenfigur Sehr schöne Camouflage-Lackierung Schnellverschluss für die Kabinenhaube Holzeinlagen für saubere Aufnahme des Akkus und Empfängers Sehr gute Flugeigenschaften in jeder Geschwindigkeit (langsam bis schnell) Sehr hohe Qualität des Materials (EPO) Starker Brushless-Motor (Potenza BL65 3D / 550KV) Großer 80A Regler für 6S LiPo Akkus Großer 16 x 6“E - Propeller Hochwertige Digital Servos mit Metallgetriebe Voll steuerbares Heckspornrad für volle Steuerkontrolle am Boden Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1300mm Gewicht: ca. 2500g (ohne Akku) Hauptmaterial: EPO Schub: über 1:1 Motor: Potenza BL65 3D / 550KV Regler: 80A Hobbywing ESC Brushless 6S mit XT90 Stecker und BEC-System für Stromversorgung Servos: 6x digital 19g MG Propeller: 16 x 6E High Performance Prop Elektrisches Einziehfahrwerk Vollmetall gefedert und mit Zeitverzögerung beim Aus- und Einfahren Lieferumfang: PNP Modell mit allen elektronischen Bauteilen fertig eingebaut Kleinteile wie Schrauben, Scale Antennen (optisches Tuning), Hecksporn uvm. Bedienungsanleitung (bebildert) DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Akku LiPo 6S min. 4500-5000mAh 22,2V min. 30-40C XT90 Ladegerät für LiPo Akkus Werkzeug

Die Yak-11 wurde in den 1940er Jahren speziell für die fortgeschrittene Flugausbildung von Kampfpiloten konzipiert und in den Dienst genommen. In ihre Entwicklung flossen die Erfahrungen der bereits kriegserprobten Einsitzer-Jagdflugzeuge Yak-1, -3, -7 sowie -9 ein, sodass deren beste Eigenschaften in die Yak-11 übernommen werden konnten. Der kräftige, luftgekühlte Radialmotor mit ca. 700 PS verlieh sogar noch bessere Fluganlagen. Das zweisitzige Trainings-Flugzeug wurde von allen Mitgliedsstaaten des Warschauer Pakts sowie im Nahen Osten, in Österreich und China eingesetzt. Die Spannweite dieser Maschine, die vor allem in der Tschechoslowakei hergestellt wurde, betrug 9,40 Meter. Die AMXFlight YAK-11 ist ein sehr schöner Scale Nachbau in Camouflage-Lackierung mit allen Aufklebern, die dem Original entsprechen. Die Optik und die Qualität des Modells sind herausragend – der Flieger überzeugt auf Anhieb durch seine Größe mit einer Spannweite von 1450mm, dem massigen Rumpf und dem riesigen 16 x 6E Propeller. Die YAK-11 kommt als PNP Variante aus der Box und alle Komponenten wie Servos, Motor, Regler, Fahrwerk und Landeklappen (Spreizklappen) sind bereits fertig eingebaut. Der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Verschrauben des Leitwerks und das Anbringen der 2-teiligen Hauptfläche. Alle Komponenten sind geschraubt. Lediglich die Scale Antenne hinter dem Cockpit muss eingeklebt werden. Der voluminöse Rumpf ist für die Aufnahme von 6S LiPo Akkus mit einer Kapazität von 5000mAh bestens geeignet und der angegebene Schwerpunkt des Modells ist damit einfach einzustellen. Die Kabinenhaube ist sehr großzügig gestaltet und erlaubt ein sauberes Arbeiten im Inneren des Rumpfes. Das Fahrwerk wurde mit 5mm Materialstärke und einer aktiven Dämpfung versehen – es hält somit dem Eigengewicht des Modells wie auch unebenen Start- und Landeplätzen problemlos stand. Die Spreizklappen vermindern die Fluggeschwindigkeit deutlich, um das Landen so einfach wie möglich zu bewerkstelligen. Das Modell ist sehr gutmütig zu fliegen und spricht fortgeschrittene wie auch erfahrene Modellpiloten an. Mit dem empfohlenen 6S LiPo 22,2V 5000mAh min. 30-40C sind lange Flugzeiten von bis zu 10min möglich. Die Leistung des Modells ist z.B. für den dynamischen Kunstflug oder schnelle, tiefe Überflüge mehr als ausreichend. Letztere wirken aufgrund der Proportionen des Modells besonders imposant. Features: Super Optik (Scale Nachbau) Scale Cockpit mit Pilotenfigur Sehr schöne Camouflage-Lackierung Schnellverschluss für die Kabinenhaube Holzeinlagen für saubere Aufnahme des Akkus und Empfängers Sehr gute Flugeigenschaften in jeder Geschwindigkeit (langsam bis schnell) Sehr hohe Qualität des Materials (EPO) Starker Brushless-Motor (Potenza BL65 3D / 550KV) Großer 80A Regler für 6S LiPo Akkus Großer 16 x 6“E - Propeller Hochwertige Digital Servos mit Metallgetriebe Voll steuerbares Heckspornrad für volle Steuerkontrolle am Boden Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1300mm Gewicht: ca. 2500g (ohne Akku) Hauptmaterial: EPO Schub: über 1:1 Motor: Potenza BL65 3D / 550KV Regler: 80A Hobbywing ESC Brushless 6S mit XT90 Stecker und BEC-System für Stromversorgung Servos: 6x digital 19g MG Propeller: 16 x 6E High Performance Prop Elektrisches Einziehfahrwerk Vollmetall gefedert und mit Zeitverzögerung beim Aus- und Einfahren Lieferumfang: PNP Modell mit allen elektronischen Bauteilen fertig eingebaut Kleinteile wie Schrauben, Scale Antennen (optisches Tuning), Hecksporn uvm. Bedienungsanleitung (bebildert) DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Akku LiPo 6S min. 4500-5000mAh 22,2V min. 30-40C XT90 Ladegerät für LiPo Akkus Werkzeug

Sehr schöner Viper Jet in sehr hochwertiger Qualität – das Modell besticht durch seine Größe, die charakteristische Optik, die Verarbeitung und das Antriebskonzept. Serienmäßig ausgelegt mit einem Setup für bis zu 8S LiPo Akkus wird damit fast eine Leistung erreicht, die eigentlich Turbinen-Modellen vorbehalten ist. Durch die Geometrie handelt es sich bei dieser AMXFlight Viper insgesamt eher um ein Jet-Trainermodell mit unkritischen Flugeigenschaften bei gleichzeitig voller Kunstflugtauglichkeit. Die erreichbare Geschwindigkeit mit dem kleineren 6S Akku ist bereits beachtlich – mit einem 8S Akku mutiert diese Viper zu einem Hochleistungs-Jet. Dank großem Ruder und überdimensionalem Leitwerk bleibt das Modell stets gut beherrschbar. Der verbaute 90mm 11-Blatt Impeller sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch, das schon fast in Richtung Turbinensound geht. Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch sich die Geschwindigkeit deutlich verringert und ein sanftes Aufsetzen auch auf unebenen Plätzen kein Problem darstellt. Das geschleppte elektrische Einziehfahrwerk aus Metall unterstützt die Landeeigenschaften des Modells dabei perfekt. Die Elektronik des Fahrwerks ist mit Doorsequenzer und einer LED-Steuereinheit ausgestattet, welche das Anschließen von bis zu sieben weiteren LEDs zu den bereits in den Tragflächen verbauten, roten und grünen LEDs erlaubt. Die Stromversorgung des Fahrwerks und der LED-Steuereinheit wird dabei durch ein zusätzliches BEC-Kabel vom Regler hergestellt. Die gesamte Verarbeitung sowie Qualität der einzelnen Teile dürfen als sehr hochwertig angesehen werden. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Model schnell flugfertig aufgebaut. Alle Teile sind geschraubt und lediglich die beiden Winglets an den Flügelenden müssen geklebt werden.  Highlights: Hochwertiges geschlepptes Metall-Einziehfahrwerk: Elektrisch mit Doorsequenzer (Klappenabdeckung) zur Unterstützung der Landeeigenschaften Starker 11-Blatt 90mm EDF Antrieb mit 80A HV Regler: Sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch LED-Beleuchtung (rot/grün) in den Tragflächen: Vereinfacht die Lagenerkennung in der Luft zusätzlich Weitere Features: PNP-Modell mit Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerkelektronik inkl. Doorsequenzer Schnell aufgebaut dank hoher Vorfertigung Alles sauber verkabelt Hochwertiges elektrisches Metall Einziehfahrwerk inkl. Abdeckungen Schlagfester EPO-Schaum mit Holzeinlagen Hochfeste Flächen mit Carbon-Einlagen Voll funktionsfähige Landeklappen ESC mit 120A HV und 5A UBEC Voll kunstflugtauglich Gute Langsamflug-Eigenschaften Geringe Landegeschwindigkeit möglich Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1274mm Gewicht: ca. 3250g je nach Akku Schub: ca. 3500g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11-Blatt Motor: 3553 Brushless / 1500KV ESC: 120A HV / UBEC 5A Servos: 11x Digital MG 9g Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 40C / 8S LiPo 4500mAh – 5000mAh min. 40C XT90 Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerk Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug Akku 6S LiPo bis 8S LiPo (z.B. 2x 4S 5000mAh 40C XT90 und passendes Adapterkabel, um aus 2x 4S = 1x 8S zu machen) LiPo Ladegerät

Sehr schöner Viper Jet in sehr hochwertiger Qualität – das Modell besticht durch seine Größe, die charakteristische Optik, die Verarbeitung und das Antriebskonzept. Serienmäßig ausgelegt mit einem Setup für bis zu 8S LiPo Akkus wird damit fast eine Leistung erreicht, die eigentlich Turbinen-Modellen vorbehalten ist. Durch die Geometrie handelt es sich bei dieser AMXFlight Viper insgesamt eher um ein Jet-Trainermodell mit unkritischen Flugeigenschaften bei gleichzeitig voller Kunstflugtauglichkeit. Die erreichbare Geschwindigkeit mit dem kleineren 6S Akku ist bereits beachtlich – mit einem 8S Akku mutiert diese Viper zu einem Hochleistungs-Jet. Dank großem Ruder und überdimensionalem Leitwerk bleibt das Modell stets gut beherrschbar. Der verbaute 90mm 11-Blatt Impeller sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch, das schon fast in Richtung Turbinensound geht. Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch sich die Geschwindigkeit deutlich verringert und ein sanftes Aufsetzen auch auf unebenen Plätzen kein Problem darstellt. Das geschleppte elektrische Einziehfahrwerk aus Metall unterstützt die Landeeigenschaften des Modells dabei perfekt. Die Elektronik des Fahrwerks ist mit Doorsequenzer und einer LED-Steuereinheit ausgestattet, welche das Anschließen von bis zu sieben weiteren LEDs zu den bereits in den Tragflächen verbauten, roten und grünen LEDs erlaubt. Die Stromversorgung des Fahrwerks und der LED-Steuereinheit wird dabei durch ein zusätzliches BEC-Kabel vom Regler hergestellt. Die gesamte Verarbeitung sowie Qualität der einzelnen Teile dürfen als sehr hochwertig angesehen werden. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Model schnell flugfertig aufgebaut. Alle Teile sind geschraubt und lediglich die beiden Winglets an den Flügelenden müssen geklebt werden.  Highlights: Hochwertiges geschlepptes Metall-Einziehfahrwerk: Elektrisch mit Doorsequenzer (Klappenabdeckung) zur Unterstützung der Landeeigenschaften Starker 11-Blatt 90mm EDF Antrieb mit 80A HV Regler: Sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch LED-Beleuchtung (rot/grün) in den Tragflächen: Vereinfacht die Lagenerkennung in der Luft zusätzlich Weitere Features: PNP-Modell mit Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerkelektronik inkl. Doorsequenzer Schnell aufgebaut dank hoher Vorfertigung Alles sauber verkabelt Hochwertiges elektrisches Metall Einziehfahrwerk inkl. Abdeckungen Schlagfester EPO-Schaum mit Holzeinlagen Hochfeste Flächen mit Carbon-Einlagen Voll funktionsfähige Landeklappen ESC mit 120A HV und 5A UBEC Voll kunstflugtauglich Gute Langsamflug-Eigenschaften Geringe Landegeschwindigkeit möglich Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1274mm Gewicht: ca. 3250g je nach Akku Schub: ca. 3500g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11-Blatt Motor: 3553 Brushless / 1500KV ESC: 120A HV / UBEC 5A Servos: 11x Digital MG 9g Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 40C / 8S LiPo 4500mAh – 5000mAh min. 40C XT90 Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerk Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug Akku 6S LiPo bis 8S LiPo (z.B. 2x 4S 5000mAh 40C XT90 und passendes Adapterkabel, um aus 2x 4S = 1x 8S zu machen) LiPo Ladegerät

Die Dornier DO-27 stellt eine Weiterentwicklung der DO-25 dar. Änderungen wurden dabei u.a. am Tragflügel und dem Seitenleitwerk durchgeführt. Die zuvor als Außentanks ausgeführten Treibstoffbehälter wurden in die Tragflächen integriert und als Motor wurde ein Lycoming GO-480-B1A6 eingebaut. Das bedeutend schwerere Aggregat und der dadurch veränderte Schwerpunkt machten eine Versetzung und Verstärkung des Fahrwerks nötig. Nach dem Bau einer Bruchzelle für Belastungsversuche wurde im Herbst 1955 mit der Fertigung eines Prototyps begonnen, der schließlich am 17. Oktober 1956 zum ersten Mal abhob. Die Bundeswehr war einer der größten Abnehmer und erhielt am 14. Januar 1957 die erste Serienmaschine, die der Heeresfliegerstaffel 811 in Niedermendig übergeben wurde. Die Dornier Do-27 war somit das erste deutsche Motorflugzeug, welches nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie produziert wurde. Sehr schöner Scale Nachbau einer Dornier DO-27 in auffälliger rot-weißer Lackierung – dieses Modell bietet perfekte Flugeigenschaften mit einer angenehmen Größe und einem ausgewogenen Antriebskonzept für handelsübliche 4S LiPo Akkus 14,8V mit einer Kapazität von 3000-5000mAh min. 30C. Die DO-27 kann durchaus als Hochdecker-Trainer eingestuft werden und spricht sowohl erfahrene Modell-Piloten als auch fortgeschrittene Einsteiger gleichermaßen an. Große Scale Räder, eine LED-Beleuchtung in den Flächen und auf dem Seitenleitwerk sowie die Spannweite von 1600mm bei einem tragenden Profil verleihen dem Modell kurze Start- und Landeeigenschaften – einen Strömungsabriss kennt das Modell fast nicht. Die Langsam-Flugeigenschaften sind fantastisch und stellen angehende Piloten vor keine großen Schwierigkeiten. Dazu bietet die auffällige Lackierung eine gute Sichtbarkeit in der Luft, was die allgemeine Lagenerkennung des Modells wesentlich vereinfacht. Features: Scale Optik Modell weitestgehend vorgefertigt Super Langsam-Flugeigenschaften Hauptfläche mit Schnellverschluss für schnelles Montieren/Demontieren Auffällige Lackierung Gute Sichtbarkeit Hochwertige Komponenten verbaut Holzpropeller für einen ruhigen Lauf Digital Servos mit Metallgetriebe verbaut Voll steuerbares Heckspornrad für volle Steuerkontrolle am Boden Auslegung für 4S LiPo zwischen 3000-5000mAh min. 30C XT60 LED-Beleuchtung in den Flächen und auf dem Seitenleitwerk Technische Daten: Länge: 1234mm Spannweite: 1600mm Gewicht: ca. 2050g (ohne Akku) Motor: Brushless 4250 / 700KV Regler: Hobbywing 50A / BEC XT60 Servos: 7x Digital, MG, 9g Propeller: Holz 13 x 6" Lieferumfang: PNP Modell mit allen elektronischen Bauteilen fertig eingebaut Kleinteile wie Schrauben, Scale Antennen (optisches Tuning), Hecksporn uvm. Bedienungsanleitung (bebildert) DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Sender/Empfänger min. 5-Kanal Akku 4S LiPo 3000-5000mAh 14,8V min. 30C XT60 Ladegerät LiPo Werkzeug zur Montage

Sehr schöne Super Scorpion im Swiss Design, die mit einem Antriebsset für bis zu 8S LiPos ausgeliefert wird. Das in absoluter Spitzenqualität gefertigte PNP-Modell aus schlagfestem EPO-Schaumstoff trumpft mit 1512mm Rumpflänge und einer Spannweite von 1260mm auf. Dank eines hochwertigen elektrischen Einziehfahrwerks aus Metall werden Starts sowie Landungen auch auf unebenen Plätzen problemlos möglich. Der Antrieb dieses Hochleistungs-Jets ist kompromisslos auf Power und Geschwindigkeit ausgelegt und erlaubt die Wahl zwischen 6S und 8S LiPo Akkus. Während selbst mit 6S die Flugleistungen schon ausreichend sind, mutiert das Modell mit einem 8S LiPo zu einem ernstzunehmenden Jet mit Trainerflugeigenschaften und bietet somit einen günstigen Einstieg in diese Szene, bevor es mit einem Turbinenmodell weiter geht. Der 90mm 11-Blatt Impeller mit seinem 1300KV Brushless Motor erzeugt einen turbinenähnlichen Sound und hat ein sehr angenehmes Laufgeräusch. Die Leistungsentfaltung reicht von zahm bis sehr schnell. Auch im dynamischen Kunstflug macht die AMXFlight Super Scorpion dank des hochwirksamen Pendelleitwerks eine gute Figur. Die schöne rot-weiße Lackierung sorgt dabei für eine gute Sichtbarkeit des Modells, was die Lagenerkennung in der Luft vereinfacht. Highlights: Hochwertiges EPO-Material: Mit sehr guter Oberflächenstruktur und Schlagfestigkeit Starker 11-Blatt EDF Antrieb: Mit 90mm Durchmesser und 120A HV Regler Elektrisches Einziehfahrwerk aus Metall: Problemlose Starts und Landungen auch auf unebenen Pisten Weitere Features: PNP Modell mit Motor, Regler, Servos und Antrieb Hochwertiges Material aus EPO-Schaumstoff Alles geschraubt, nichts geklebt Sehr schnell mit gutmütigen Flugeigenschaften Antriebsset für 6-8S LiPos ausgelegt 9 Digital Servos mit Metallgetriebe verbaut Sehr schöner Turbinensound 120A HV ESC 90mm 11-Blatt Impeller Kunstflugtauglich Landeklappen Pendelleitwerk Doppelleitwerk mit zwei Seitenruder für hohe Wendigkeit Technische Daten: Spannweite: 1260mm Länge: 1512mm Gewicht (flugfertig): ca. 3150g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11 Blatt Motor: BL3674 / 1300KV 6S/8S ESC: 120A HV 6S/8S Servos: 7x 9g Digital MG, 2x 19g Digital MG Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 40C / 8S LiPo = 4000mAh min. 40C Fahrwerk: elektrisches Einziehfahrwerk geschleppt aus Metall Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Fahrwerk und MG Servos Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug LiPo Akku z.B. 6S 5000mAh 40C / 8S 4000mAh 40C LiPo Ladegerät Technik Tipp: Vor der Montage der Seitenruder sollten das Höhenleitwerk montiert werden.

Schneller und wendiger Sport Jet mit hervorragenden Flugeigenschaften und einem völlig neu entwickeltem 50mm 11 Blatt Impeller Antrieb. Ausgelegt ist das Modell für 3S LiPo Zellen bis ca. 2200mAh. Die Tiger S hat ein sehr großes Geschwindigkeitsspektrum, das von sehr langsam bis sehr schnell reicht.  Die Wendigkeit dieses Jets kann von sehr hoch, aber auch sehr zahm eingestellt werden. Somit eignet sich das Modell auch perfekt für ungeübtere Piloten. Durch das schnittige Design und die gute Tragfähigkeit der Flächen ist das Modell auch im langsamen Flug sehr unkritisch und kann sicher gesteuert werden ohne dass es zu einem Strömungsabriss kommt.  Die Tiger S hat genügend Leistung für Bodenstarts (mit Fahrwerk) oder Handstarts. Die Querruder Servos sind auf der Oberseite der Fläche angelenkt, wodurch auch Landungen ohne Fahrwerk im Gras kein Problem darstellen.  Das extra für Amewi entworfene Design der Tiger S, stammt von Siba Design. Dank der knalligen Lackierung ist der Jet in jeder Fluglage sehr gut zu erkennen.  Features: Großes Geschwindigkeitsspektrum von schnell bis langsam Sehr gute Flugeigenschaften auch für ungeübte Piloten Dank eines Schubverhältnisses von 1:1 besitzt der Jet sehr gute Handstarteigenschaften  Bodenstarttauglich auch von kurzem Rasen Angelenktes Bugfahrwerk für volle Richtungskontrolle am Boden Lange Flugzeiten (bis zu 6 min. bei 1800 – 2200mAh 3S und je nach Flug Stil) Seitenruder optional anlenkbar (in Eigenleistung) Turbinenähnlicher Klang vom Impeller  Technische Daten: Spannweite: 650mm Länge: 760mm Höhe: 292mm Gewicht: ca. 490g je nach Akku Hauptmaterial: EPO / Schaum Schub: über 1:1 EDF: 11 Blatt Impeller 55mm Motor: Brushless Außenläufer 2627 - 4900KV Regler: Hobbywing Skywalker 40A mit XT60 Stecker Servos: 3x 9g digital Lieferumfang: Modell ARF Aufkleber Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Fernsteuerung min. 4 Kanal + Empfänger (Computersender empfohlen wegen Einstellung Expo / Dual Rate) Akku 3S LiPo 11,1V 1300 – 2200mAh min 30C XT60 Ladegerät für LiPo Akkus

Schneller und wendiger Sport Jet mit hervorragenden Flugeigenschaften und einem völlig neu entwickeltem 50mm 11 Blatt Impeller Antrieb. Ausgelegt ist das Modell für 3S LiPo Zellen bis ca. 2200mAh. Die Tiger S hat ein sehr großes Geschwindigkeitsspektrum, das von sehr langsam bis sehr schnell reicht.  Die Wendigkeit dieses Jets kann von sehr hoch, aber auch sehr zahm eingestellt werden. Somit eignet sich das Modell auch perfekt für ungeübtere Piloten. Durch das schnittige Design und die gute Tragfähigkeit der Flächen ist das Modell auch im langsamen Flug sehr unkritisch und kann sicher gesteuert werden ohne dass es zu einem Strömungsabriss kommt.  Die Tiger S hat genügend Leistung für Bodenstarts (mit Fahrwerk) oder Handstarts. Die Querruder Servos sind auf der Oberseite der Fläche angelenkt, wodurch auch Landungen ohne Fahrwerk im Gras kein Problem darstellen.  Das extra für Amewi entworfene Design der Tiger S, stammt von Siba Design. Dank der knalligen Lackierung ist der Jet in jeder Fluglage sehr gut zu erkennen.  Features: Großes Geschwindigkeitsspektrum von schnell bis langsam Sehr gute Flugeigenschaften auch für ungeübte Piloten Dank eines Schubverhältnisses von 1:1 besitzt der Jet sehr gute Handstarteigenschaften  Bodenstarttauglich auch von kurzem Rasen Angelenktes Bugfahrwerk für volle Richtungskontrolle am Boden Lange Flugzeiten (bis zu 6 min. bei 1800 – 2200mAh 3S und je nach Flug Stil) Seitenruder optional anlenkbar (in Eigenleistung) Turbinenähnlicher Klang vom Impeller  Technische Daten: Spannweite: 650mm Länge: 760mm Höhe: 292mm Gewicht: ca. 490g je nach Akku Hauptmaterial: EPO / Schaum Schub: über 1:1 EDF: 11 Blatt Impeller 55mm Motor: Brushless Außenläufer 2627 - 4900KV Regler: Hobbywing Skywalker 40A mit XT60 Stecker Servos: 3x 9g digital Lieferumfang: Modell ARF Aufkleber Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten): Fernsteuerung min. 4 Kanal + Empfänger (Computersender empfohlen wegen Einstellung Expo / Dual Rate) Akku 3S LiPo 11,1V 1300 – 2200mAh min 30C XT60 Ladegerät für LiPo Akkus

Die T-7A Red Hawk ist ein einstrahliges Schulungsflugzeug, das gemeinsam von Saab und Boeing entwickelt wurde und beispielsweise die Northrop T-38 der United States Air Force als Trainingsflugzeug für angehende Kampfpiloten ersetzt. Die maximale Höchstgeschwindigkeit liegt bei knapp 1300km/h und einer Dienstgipfelhöhe von ca. 15.000m. Das AMXPlanes Modell ist ein detailgetreuer Nachbau und wird als ARF-Model mit Antrieb und Servos ausgeliefert. Der 64mm Impeller erzeugt mit einem 4S LiPo Akku mit ca. 2600mAh einen Schub von nahezu 1:1 bei einem überragenden, turbinenähnlichen Sound. Der eingebaute 12 Blatt Impeller ist perfekt ausgewuchtet und verrichtet in Verbindung mit dem 40A Hobbywing Regler fantastische Arbeit. Das Modell hat sehr gute Flugeigenschaften und ist auch für weniger geübte Piloten einfach zu fliegen. Ein Start aus der Hand ist ebenso problemlos möglich wie der Start von kurzem Gras oder einer Hartpiste. Die maximale Flugzeit mit dem vorgeschlagenen 4S LiPo mit 2600mAh liegt je nach Flugstil bei ca. 5-7 Minuten. Die Landegeschwindigkeit ist sehr gering. Somit ist dieses großartige Modell auch für kleinere Plätze sehr gut geeignet. Die Lieferung erfolgt in einem stabilen Karton mit einem lasergeschnittenen Styroporkern, der jedes Bauteil des Modells sicher an seinem Platz hält. Alle zum Bau erforderlichen Kleinteile sind im Lieferumfang enthalten. Alle Servos, der Impeller mit Brushless Motor sowie der Regler bereits fertig verbaut und verkabelt. Die Hauptfläche wird einfach geschraubt, das Leitwerk mit einem Schaumkleber (nicht im Lieferumfang enthalten) eingeklebt. Lediglich eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen, ein Empfänger und ein Akku werden zur kompletten Fertigstellung des Modells benötigt. Features: 40A ESC für bis zu 4S LiPo Alle elektrischen Komponenten bereits fertig eingebaut Kurze Aufbauzeit durch geschraubte Tragfläche Sehr gute Oberflächen-Qualität durch festen und lackierten Schaum Alle verbauten Teile lassen sich problemlos ersetzen Schubverhältnis nahezu 1:1 Problemloser Handstart möglich Technische Daten: Spannweite: 750mm Länge: 960mm Gewicht: ca. 1100g flugfertig Hauptmaterial: hochfester Schaum EPO Flächenbelastung: 79g / dm² Flächeninhalt: 14.4dm² Schub: ca. 1:1 EDF: 64mm 12 Blatt Motor: 2840 3200KV brushless Regler: 40A Servos: 5x 9g Digital Lieferumfang: Modell ARF Kleinteile Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang): Akku LiPo 14,8V 4S 2200-2600mAh min. 30C Sender min. 4 Kanäle (Computersender empfohlen für Dual Rate und Expo Einstellungen) Empfänger Ladegerät Schaumkleber  

Die Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt von ihren Piloten und vielen Soldaten aufgrund der Hässlichkeit auch Warthog (Warzenschwein) oder kurz Hog genannt, ist seit 1975 das wichtigste Erdkampfflugzeug der US-Luftstreitkräfte. Der einfach aufgebaute, effektive und robuste zweistrahlige Unterschall-Jet ist zum Einsatz gegen Bodenziele, vor allem zur Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge vorgesehen. Die max. Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 706km/h im Tiefflug (Meereshöhe) bei einer Dienstgipfelhöhe von ca. 13.500m. Eine Besonderheit ist die fest installierte Hauptkanone, eine 30mm-Gatling-Maschinenkanone GAU-8/A Avenger mit 1350 Schuss Munition. Sie verschießt Sprenggranaten sowie panzerbrechende Munition mit Urankern mit einer max. Schuss Rate von 4200 Schuss pro Minute (wobei die Masse pro Granate bis zu 750g betragen kann). Die Rückstoßkraft der Waffe beträgt 44,5 kN, was mehr als der Schubkraft eines der Triebwerke entspricht. Das AMXPlanes Modell ist ein detailgetreuer Nachbau dieses Kampfjets und wird als ARF Version mit Antrieb und Servos ausgeliefert. Die beiden 50mm Impeller erzeugen mit einem 4S LiPo Akku mit ca. 2600mAh einen Schub von nahezu 1:1 bei einem überragenden, turbinenähnlichen Sound. Die eingebauten 12 Blatt Impeller sind ausgewuchtet und verrichtet in Verbindung mit den beiden 40A Reglern fantastische Arbeit. Das Modell hat sehr gute Flugeigenschaften und ist auch für weniger geübte Piloten einfach zu fliegen. Ein Start aus der Hand ist ebenso problemlos möglich wie der Start von kurzem Gras oder einer Hartpiste. Die max. Flugzeit mit dem vorgeschlagenen 4S LiPo mit 2600mAh liegt je nach Flugstil bei ca. 6-8 Minuten. Die Landegeschwindigkeit ist sehr gering und somit ist dieses großartige Modell auch für kleinere Plätze sehr gut geeignet. Die Lieferung erfolgt in einem stabilen Karton mit einem lasergeschnittenen Styroporkern, der jedes Bauteil des Modells sicher an seinem Platz hält. Alle zum Bau erforderlichen Kleinteile sind im Lieferumfang enthalten. Alle Servos, der Impeller mit Brushless Motor sowie der Regler sind bereits fertig verbaut und verkabelt. Die Hauptfläche wird geschraubt, das Leitwerk wird mit einem Schaumkleber (nicht im Lieferumfang enthalten) eingeklebt. Es werden lediglich eine Fernsteuerung mit mindestens 4 Kanälen, ein Empfänger und einen Akku für die Fertigstellung des Modells benötigt. Features: 2x 40A ESC für bis zu 4S LiPo Zellen Alle elektrischen Komponenten bereist fertig eingebaut Kurze Aufbauzeit durch geschraubte Tragfläche Sehr gute Oberflächen Qualität durch festen und lackierten Schaum Alle verbauten Teile lassen sich problemlos ersetzen Schubverhältnis nahezu 1:1 Problemloser Handstart möglich Technische Daten: Spannweite: 1000mm Länge: 920mm Gewicht: ca. 1190g flugfertig Hauptmaterial: hochfester Schaum Flächenbelastung: 74g/dm² Flächeninhalt: 16,1dm² Schub: ca. 1:1 Motor: 2x 2627-4600KV brushless EDF: 2x 50mm Impeller - 12 Blatt Regler: 2x 40A mit XT60 Stecker (oder Adapter EC3 auf XT60) Servos: 4x 9g Digital Lieferumfang: Modell PNP Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang): Akku LiPo 14,8V 4S 2200-2600mAh min. 30C XT60 Stecker Sender min. 4 Kanäle (Computersender empfohlen für Dual Rate und Expo Einstellungen) Empfänger Ladegerät Schaumkleber  

Wir präsentieren unseren ersten 80mm EDF Sport-Jet, die AMXPlanes Talon, im einmaligen und weltweit exklusiven SIBA-Design mit beachtlicher Ausstattung wie z.B. einem Hobbywing 100A Regler, einem 3280-2200KV Brushless-Motor, insgesamt 8 Digital MG Servos, viel Leistung (Schub über 1:1) und einem super Finish, welches seines gleichen sucht. Geliefert wird dieser wunderschöne Flieger in einem vollfarbig bedruckten Karton mit einem hochwertigen Styropor-Inlay, in dem jedes Teil seinen eigenen Platz hat. Somit kann nichts verrutschen. Der Aufbau dieses weitestgehend vorgefertigten PNP-Modells beschränkt sich lediglich auf das Anbringen des Höhenruders und der Tragflächen. Alle Teile werden geschraubt und alle Kabel, die Randbogenbeleuchtung, das Fahrwerk und eine Verteilerplatine, auf der alle elektrischen Komponenten zusammenlaufen, sind fertig im Modell eingebaut. Im Rumpf sind am Höhenruder Servo-Verlängerungen integriert. Die Tragflächen werden über einen massiven Steckkontakt - ähnlich einem Monitoranschluss am PC - mit dem Rumpf verbunden und mit vier Schrauben befestigt. So wird die Verbindung zum Querruder, den Landeklappen, der Beleuchtung und dem Fahrwerk hergestellt. Das Fahrwerk ist elektrisch, aus Metall gefertigt und geschleppt. Unebenheiten beim Start und etwas härtere Landungen stellen also kein Problem dar. Dank der üppigen Leitung des feingewuchteten 80mm 12-Blatt-Impellers und dem Hochleistungs-Brushless-Motor mit einer spezifischen Drehzahl von 2200KV an 6S sind Starts auf Gras überhaupt keine Schwierigkeit, gelingen bereits nach einer kurzen Startstrecke. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200km/h, die Flugzeit mit z.B. 5000mAh 6S bei ca. 5-6 Minuten (je nach Flugstil auch mehr). Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch die Geschwindigkeit des Modells deutlich abnimmt. Die Talon vereint einen reinrassigen Sport-Jet mit gutmütigen Flugeigenschaften - somit eignet sie sich sowohl für erfahrene Piloten als auch Interessierte mit noch etwas weniger Flugstunden. Highlights: Weltweit exklusives SIBA-Design, mehrfarbig lackiert Komplettes und geschlepptes elektrisches Einziehfahrwerk aus Metall Massive Steckerverbindung an den Tragflächen für alle Funktionen wie Fahrwerk, Beleuchtung, Landeklappen Weitere Features: LED-Beleuchtung in den Flächen Hochfestes Material mit sehr glatter Oberfläche und einer mehrfarbigen Lackierung Alle Metallgetriebe Servos bereist fertig eingebaut Fahrwerk fertig eingebaut Nase magnetisch (fällt bei harten Stößen einfach ab und ist somit deutlich haltbarerer) Hochleistungsantrieb fertig eingebaut und fein gewuchtet Turbinenähnlicher Sound Sehr große Geschwindigkeitsbandbreite (langsam bis sehr schnell) 100A Regler mit 5A BEC Fertig eingebaute Verteiler-Platine für alle Ruder, Beleuchtung und Fahrwerk. Somit lässt sich das Modell auch mit einem 6-Kanal-Empfänger / Sender problemlos betreiben Technische Daten: Spannweite: 1100mm Länge: 1312mm Gewicht: ca. 2560g je nach Akku Hauptmaterial: EPO-Schaum und Kunststoffe Fahrwerk: elektrisch aus Metall, geschleppt Schub: über 1:1 Motor: 3280-2200KV Regler: Hobbywing 100A / 5A BEC Servos: 5x 13g Digital MG / 3x 9g Digital MG Höchstgeschwindigkeit: über 200km/h Skill Level: Fortgeschritten/Profi Bauzeit: ca. 20-30min Lieferumfang: Modell PNP Akku-Klettband Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Akku 4000-5000mAh 6S XT 90 Ladegerät

Wir präsentieren unseren ersten 80mm EDF Sport-Jet, die AMXPlanes Talon, im einmaligen und weltweit exklusiven SIBA-Design mit beachtlicher Ausstattung wie z.B. einem Hobbywing 100A Regler, einem 3280-2200KV Brushless-Motor, insgesamt 8 Digital MG Servos, viel Leistung (Schub über 1:1) und einem super Finish, welches seines gleichen sucht. Geliefert wird dieser wunderschöne Flieger in einem vollfarbig bedruckten Karton mit einem hochwertigen Styropor-Inlay, in dem jedes Teil seinen eigenen Platz hat. Somit kann nichts verrutschen. Der Aufbau dieses weitestgehend vorgefertigten PNP-Modells beschränkt sich lediglich auf das Anbringen des Höhenruders und der Tragflächen. Alle Teile werden geschraubt und alle Kabel, die Randbogenbeleuchtung, das Fahrwerk und eine Verteilerplatine, auf der alle elektrischen Komponenten zusammenlaufen, sind fertig im Modell eingebaut. Im Rumpf sind am Höhenruder Servo-Verlängerungen integriert. Die Tragflächen werden über einen massiven Steckkontakt - ähnlich einem Monitoranschluss am PC - mit dem Rumpf verbunden und mit vier Schrauben befestigt. So wird die Verbindung zum Querruder, den Landeklappen, der Beleuchtung und dem Fahrwerk hergestellt. Das Fahrwerk ist elektrisch, aus Metall gefertigt und geschleppt. Unebenheiten beim Start und etwas härtere Landungen stellen also kein Problem dar. Dank der üppigen Leitung des feingewuchteten 80mm 12-Blatt-Impellers und dem Hochleistungs-Brushless-Motor mit einer spezifischen Drehzahl von 2200KV an 6S sind Starts auf Gras überhaupt keine Schwierigkeit, gelingen bereits nach einer kurzen Startstrecke. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200km/h, die Flugzeit mit z.B. 5000mAh 6S bei ca. 5-6 Minuten (je nach Flugstil auch mehr). Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch die Geschwindigkeit des Modells deutlich abnimmt. Die Talon vereint einen reinrassigen Sport-Jet mit gutmütigen Flugeigenschaften - somit eignet sie sich sowohl für erfahrene Piloten als auch Interessierte mit noch etwas weniger Flugstunden. Highlights: Weltweit exklusives SIBA-Design, mehrfarbig lackiert Komplettes und geschlepptes elektrisches Einziehfahrwerk aus Metall Massive Steckerverbindung an den Tragflächen für alle Funktionen wie Fahrwerk, Beleuchtung, Landeklappen Weitere Features: LED-Beleuchtung in den Flächen Hochfestes Material mit sehr glatter Oberfläche und einer mehrfarbigen Lackierung Alle Metallgetriebe Servos bereist fertig eingebaut Fahrwerk fertig eingebaut Nase magnetisch (fällt bei harten Stößen einfach ab und ist somit deutlich haltbarerer) Hochleistungsantrieb fertig eingebaut und fein gewuchtet Turbinenähnlicher Sound Sehr große Geschwindigkeitsbandbreite (langsam bis sehr schnell) 100A Regler mit 5A BEC Fertig eingebaute Verteiler-Platine für alle Ruder, Beleuchtung und Fahrwerk. Somit lässt sich das Modell auch mit einem 6-Kanal-Empfänger / Sender problemlos betreiben Technische Daten: Spannweite: 1100mm Länge: 1312mm Gewicht: ca. 2560g je nach Akku Hauptmaterial: EPO-Schaum und Kunststoffe Fahrwerk: elektrisch aus Metall, geschleppt Schub: über 1:1 Motor: 3280-2200KV Regler: Hobbywing 100A / 5A BEC Servos: 5x 13g Digital MG / 3x 9g Digital MG Höchstgeschwindigkeit: über 200km/h Skill Level: Fortgeschritten/Profi Bauzeit: ca. 20-30min Lieferumfang: Modell PNP Akku-Klettband Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Akku 4000-5000mAh 6S XT 90 Ladegerät

Wir präsentieren unseren ersten Twin 70mm EDF Business-Jet mit einer absoluten Top-Ausstattung wie z.B. zwei Hobbywing 60A Regler, zwei 2860-2200KV Brushelss-Motoren, insgesamt 8 Digital MG Servos, viel Leistung (Schub über 1:1), einem 3-Achs-Gyro mit Stabilisierung, Hold-und-aus (liegt Set bei und kann eingebaut werden) und einem super Finish, welches seines gleichen sucht. Geliefert wird diese wunderschöne AM650 in einem vollfarbig bedruckten Karton mit einem hochwertigen Styropor-Inlay, in dem jedes Teil seinen eigenen Platz hat. Somit kann nichts verrutschen. Der Aufbau dieses weitestgehend vorgefertigten PNP-Modells beschränkt sich lediglich auf das Zusammenkleben des zweiteiligen Rumpfes, das Anbringen des Höhenruders, der Antriebsgondeln und der Tragflächen. Alle Teile werden geschraubt (bis auf die Rumpfhälften) und alle Kabel, die 13-teilige LED-Beleuchtung, das Fahrwerk und eine Verteilerplatine, auf der alle elektrischen Komponenten zusammenlaufen, sind fertig im Modell eingebaut. Das Höhenruder und die Tragflächen werden über einen massiven Steckkontakt - ähnlich einem Monitoranschluss am PC - mit dem Rumpf verbunden und mit zwei Schrauben (Höhenruder) und sechs Schrauben (Tragflächen) befestigt. So werden alle Verbindungen zum Höhenruder mit Heckblitzer und bei den Tragflächen zum Querruder, den Landeklappen, der Beleuchtung und dem Fahrwerk hergestellt. Das Fahrwerk ist elektrisch, aus Metall gefertigt, doppelt bereift und geschleppt. Unebenheiten beim Start und etwas härtere Landungen stellen somit kein Problem dar. Dank der üppigen Leitung der feingewuchteten 70mm 12-Blatt-Impeller und den Hochleistungs-Brushless-Motoren mit einer spezifischen Drehzahl von 2200KV an 6S, sind Starts auf Gras überhaupt keine Schwierigkeit und gelingen bereits nach einer kurzen Startstrecke. Die Flugzeit mit z.B. 5000mAh 6S liegt bei ca. 5-6 Minuten (je nach Flugstil auch mehr). Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, sodass die Geschwindigkeit deutlich abnimmt. Die AM650 vereint einen großen Business-Jet mit gutmütigen Flugeigenschaften - somit eignet sie sich sowohl für erfahrene Piloten als auch Interessierte mit noch etwas weniger Flugstunden. Highlights: Kreiselsystem im Set enthalten zum Selbsteinbau für noch stabileres Flugverhalten bei z.B. Wind Komplettes und geschlepptes elektrisches Einziehfahrwerk aus Metall Massive Steckerverbindung an den Tragflächen und am Höhenruder für alle Funktionen wie Querruder, Höhenruder, Fahrwerk, Beleuchtung und Landeklappen Weitere Features: 13-teilige LED-Beleuchtung wie z.B. Heckblitzer weiß, Tragflächenbeleuchtung mit Blitzer und rot/grün LED, Landescheinwerfer im Rumpf und 3-teiligen Ladescheinwerfer am Bugfahrwerk Hochfestes Material mit sehr glatter Oberfläche und einer tollen Optik Alle metallgetriebenen Servos bereits fertig eingebaut Fahrwerk fertig eingebaut (Fläche und Bug mit Doppelreifen) Cockpitverglasung mit Nieten-Attrappen Hochleistungsantrieb fertig eingebaut und fein gewuchtet Turbinenähnlicher Sound Sehr große Geschwindigkeitsbandbreite (langsam bis sehr schnell) Advanced Flight Stability System (Gyro) im Set enthalten 2x Hobbywing 60A Regler 8 A BEC fertig verlegt für Stromversorgung der Elektronik (über einen Regler) Fertig eingebaute Verteilerplatine für alle Ruder, Beleuchtung und Fahrwerk. Somit lässt sich das Modell auch mit einem 7-Kanal Empfänger / Sender problemlos betreiben Technische Daten: Spannweite: 1766mm Länge: 1768mm Gewicht: ca. 3900g z.B. mit einem 5400mAh 6S LiPo Hauptmaterial: EPO-Schaum und Kunststoffe Fahrwerk: elektrisch aus Metall, geschleppt Schub: über 1:1 Motor: 2x 2860–2200KV Regler: 2x Hobbywing 60A Servos: 5x 13g Digital MG / 3x 9g Digital MG Skill Level: Fortgeschritten bis Profi Bauzeit: ca. 20-30min Lieferumfang: Modell PNP Akku-Klettband Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 7-Kanal Akku 5000-6500mAh 6S XT 90 Ladegerät

Die 2-motorige AMXPlanes P68 wurde als Ergänzung zu unseren RC-Einstiegsflugzeugen konzipiert: Sie ist schnell zu montieren, einfach zu fliegen und kann bereits mit einem 4-Kanal-Sender betrieben werden. Ausgestattet mit zwei leistungsstarken 1806-KV1900 Brushless Motoren, zwei Hobbywing 20A ESCs und gegenläufigen 3-Blatt-Propellern um das Drehmoment der Antriebe auszugleichen, kann die P68 mit einem handelsüblichen 3S-LiPo-Akku (800-1300mAh) problemlos Loopings, Rollen, Rückenflug und andere Kunstflugmanöver ausführen. Die einteilige Tragfläche inkl. aller elektrischen Anschlüsse und das klebstofffreie Design ermöglichen einen zügigen Zusammenbau samt bequemen Transport. Aufgrund der geringen Größe kann dieser Hochdecker auch auf kleineren Flächen oder Modellflugplätzen geflogen werden. Das feste Fahrwerk mit lenkbarem Vorderrad erleichtert das Rollen, Starten und Landen sowohl auf glatten als auch auf unebenen Oberflächen wie z.B. Graspisten. Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen oder auch direkt aus der Hand zu starten, kann das Fahrwerk auch weggelassen werden (nur für fortgeschrittene Piloten empfohlen, Landung erfolgt auf Flugzeugrumpf). Highlights:Gut sichtbares Design und ausgeklügelte Konstruktion: Das Flugverhalten der P38 wird so auch für weniger geübte Piloten interessant Gegenläufige 3-Blatt-Propeller: Drehmoment des Antriebes wird ausgeglichen, wodurch das Flugverhalten neutraler ist und ein „Drehen“ des Modells um die Längsachse verhindert wirdVolle Steuerkontrolle am Boden: Dank stabilem Fahrwerk inklusive an gelenktem Bugrad Weitere Features:Hochfeste EPO-Konstruktion mit sehr guter Passgenauigkeit der einzelnen Bauteile, Höhenleitwerk und Tragfläche sind geschraubt (kein Kleben notwendig)    Tragfläche einteilig und fertig verkabelt, Querruder, Motoren und Regler in den Tragflächen fertig eingebautHobbywing 20A Regler fertig montiert für ein gutes Ansprechverhalten und gleichmäßigen Lauf beider MotorenLeistungsstarke 1900KV Motoren fertig eingebautFlugzeit mit einem LiPo Akku 3S 1300mAh bis zu 10 Minuten Technische Daten:Spannweite: 850mmLänge: 645mmHöhe: 230mmGewicht: ca. 400gHauptmaterial: Hochfestes EPO-MaterialTragflächeninhalt: 9,5dm²Tragflächenbelastung: 38,5g/dm²Schub: ca. 1:1Motor: 2x 1806 / 1900KV BrushlessRegler: 2x 20A Hobbywing Anschluss Akku: XT30Propeller: 2x 4,5x4 3-BlattServos: 4x9g Digital Lieferumfang:ModellSchraubenBedienungsleitung DE/EN Benötigtes Zubehör:LiPo Akku 3S 11,1V 800-1300mAh XT30LadegerätSender + Empfänger min. 4 Kanäle

Die 2-motorige AMXPlanes P68 wurde als Ergänzung zu unseren RC-Einstiegsflugzeugen konzipiert: Sie ist schnell zu montieren, einfach zu fliegen und kann bereits mit einem 4-Kanal-Sender betrieben werden. Ausgestattet mit zwei leistungsstarken 1806-KV1900 Brushless Motoren, zwei Hobbywing 20A ESCs und gegenläufigen 3-Blatt-Propellern um das Drehmoment der Antriebe auszugleichen, kann die P68 mit einem handelsüblichen 3S-LiPo-Akku (800-1300mAh) problemlos Loopings, Rollen, Rückenflug und andere Kunstflugmanöver ausführen. Die einteilige Tragfläche inkl. aller elektrischen Anschlüsse und das klebstofffreie Design ermöglichen einen zügigen Zusammenbau samt bequemen Transport. Aufgrund der geringen Größe kann dieser Hochdecker auch auf kleineren Flächen oder Modellflugplätzen geflogen werden. Das feste Fahrwerk mit lenkbarem Vorderrad erleichtert das Rollen, Starten und Landen sowohl auf glatten als auch auf unebenen Oberflächen wie z.B. Graspisten. Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen oder auch direkt aus der Hand zu starten, kann das Fahrwerk auch weggelassen werden (nur für fortgeschrittene Piloten empfohlen, Landung erfolgt auf Flugzeugrumpf). Highlights:Gut sichtbares Design und ausgeklügelte Konstruktion: Das Flugverhalten der P38 wird so auch für weniger geübte Piloten interessant Gegenläufige 3-Blatt-Propeller: Drehmoment des Antriebes wird ausgeglichen, wodurch das Flugverhalten neutraler ist und ein „Drehen“ des Modells um die Längsachse verhindert wirdVolle Steuerkontrolle am Boden: Dank stabilem Fahrwerk inklusive an gelenktem Bugrad Weitere Features:Hochfeste EPO-Konstruktion mit sehr guter Passgenauigkeit der einzelnen Bauteile, Höhenleitwerk und Tragfläche sind geschraubt (kein Kleben notwendig)    Tragfläche einteilig und fertig verkabelt, Querruder, Motoren und Regler in den Tragflächen fertig eingebautHobbywing 20A Regler fertig montiert für ein gutes Ansprechverhalten und gleichmäßigen Lauf beider MotorenLeistungsstarke 1900KV Motoren fertig eingebautFlugzeit mit einem LiPo Akku 3S 1300mAh bis zu 10 Minuten Technische Daten:Spannweite: 850mmLänge: 645mmHöhe: 230mmGewicht: ca. 400gHauptmaterial: Hochfestes EPO-MaterialTragflächeninhalt: 9,5dm²Tragflächenbelastung: 38,5g/dm²Schub: ca. 1:1Motor: 2x 1806 / 1900KV BrushlessRegler: 2x 20A Hobbywing Anschluss Akku: XT30Propeller: 2x 4,5x4 3-BlattServos: 4x9g Digital Lieferumfang:ModellSchraubenBedienungsleitung DE/EN Benötigtes Zubehör:LiPo Akku 3S 11,1V 800-1300mAh XT30LadegerätSender + Empfänger min. 4 Kanäle