Brushless Motor Sensor Inrunner 4-Pole 1410-2400KV 5mm shaft CC060-0067-00

Berechnete Messwerte aus eCalc:5S 18x11" Aeronaut CAM Carbon ca. 68A6S 18,5x10" Aeronaut CAM Carbon ca. 69A6S 17x10" Aeronaut CAM Carbon ca. 74A (nur Kurzzeitbetrieb empfohlen!)6S 16x13" GM Carbon ca. 74A nur Kurzzeitbetrieb empfohlen!)6A 16x10" GM Carbon ca. 62A RO-Power Torque Brushless Motoren sind leichte, kräftige Außenläufermotoren mit hohem Drehmoment und Wirkungsgrad. Sie benötigen kein Getriebe und sind für ein breites Einsatzspektrum geeignet. Sämtliche Bauteile werden auf modernen CNC Maschinen aus hochwertigen Materialen gefertigt. Präzise Kugellager erhöhen die Lebensdauer und minimieren Vibrationen. Wir empfehlen den Betrieb der RO-Power Torque Motoren mit ROBBE Ro-Control Drehzahlsteller. Das Zubehörset für die Außenläufermotoren muss separat bestellt werden (nicht im Lieferumfang enthalten)!AnleitungRO-Power Torque-Anleitung-Manual-Manuel_DE-EN-FR_V9 5835Technische Daten:Stecker (mm): 3,5, Motor-Art: Außenläufer, Gewichtskategorie (g): 250 bis 500, Luftschrauben: 5S 18x11, 6S 18,5x10/17x10/16x13, U/V: 410, Gehäuse-Ø (mm): 50, Stromaufnahme max. (A): 70, LiPo (S): 5-6, Wellen-Ø (mm): 6, Anw.Beispiel/Features: Elektrosegler mit schmalen Rümpfen, Motorgewicht (g): 450, Gehäuse-Länge (mm): 65

"Brushless Control+" vom Hott Sender aus programmierbar....<br /><br />Funktionen:<br /><ul><li>Getaktetes, hocheffizientes und extrem starkes SBEC-System mit in 0.2 V - Schritten einstellbarer Spannung im Bereich von 5.0...8.0 V</li><li>Einfache Programmierung der Senderwege</li><li>Graupner HoTT-Telemetrie für die einfache </li><li>Programmierung der Regler</li><li>Graupner HoTT-Telemetriedaten und Warnungen für Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und Kapazität</li></ul><br />Programmiermöglichkeiten und Telemetrie:<br /><ul><li>Akkutyp NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiFe</li><li>Abregelspannung</li><li>Abregelart soft/hart</li><li>Drehrichtung</li><li>Motor Timing</li><li>Hochlaufzeit</li><li>Startdrehmoment</li><li>Bremse an/aus</li><li>Rückwärtsmodus für Boot/Auto an/aus</li><li>Drehzahlregelmodus für Heli an/aus</li><li>Nachregelgeschwindigkeit im Drehzahlregelmodus</li><li>Polzahl des Motors</li><li>Getriebeuntersetzung</li><li>Telemetriewarnungen:</li><li>Unterspannungsgrenze</li><li>maximaler Strom</li><li>minimale Drehzahl</li><li>max. Temperatur</li><li>max. Kapazität</li><li>Telemetrieanzeige:</li><li>aktuelle Spannung</li><li>aktueller und maximaler Strom</li><li>aktuelle und maximale Drehzahl</li><li>aktuelle und maximale Temperatur</li><li>Kapazität</li></ul><br /><br /> S3033Technische Daten:Typ: Brushless, Breite (mm): 36, Dauer Strom (A): 160, Max Strom (A): 180, Gewicht (g): 162, BEC: Kein BEC, Höhe (mm): 28, Länge (mm): 87, Zellen (NiMH/NiCd): 12-3, Zellen (LiPo): 5-12, BEC oder OPTO: OPTO

Die X10 Outlaw Brushless Motor Series vereint die Leistungsklasse eines Stock-Motors mit der Effizienz und Präzision eines Modified.Warum heißt diese Serie „Outlaw“?Weil sie der Idee begrenzter Stock-Performance folgt - sich aber nicht an das Regelbuch hält.Klassische Stock-Motoren setzen auf leistungsbegrenzende Rotoren. Das begrenzt die Performance wie beabsichtigt, führt aber oft zu hoher Motortemperatur und reduzierter Effizienz.Die X10 Outlaw Serie geht bewusst einen anderen Weg:Statt die Leistung über den Rotor zu drosseln, kommt der hocheffiziente Magnet aus dem X22 Modified zum Einsatz.Das Ergebnis: höhere Effizienz, niedrigere Betriebstemperatur - und eine Stock-typische Leistungscharakteristik mit deutlich konstanterem Fahrverhalten.Die Motoren verfügen über Fixed Timing von 30° sowie über das LRP-exklusive Preci-Sensor-System aus der X22 Modified Serie. So wird ein präzises Timing und eine absolut gleichbleibende Performance über alle Motoren hinweg gewährleistet. Perfekt für Hobby Racer, Club Racer und Controlled Handout Formate.Die interne Architektur basiert auf einem Competition-Statorpaket aus hochwertigstem Material für einen besonders effizienten Stromfluss. In Kombination mit der High-Power Precision Wicklung bietet der Motor eine starke Leistungsentfaltung, hohe Effizienz und konstante Fahrbarkeit über die gesamte Laufzeit.Und nicht zuletzt: Der Motor ist komplett zerlegbar - für maximale Lebensdauer und einfache Wartung. Stock-Class Wicklungen mit der Effizienz des X22 Modified Magneten Fixed Timing von 30° für gleichmäßige und kontrollierte Performance LRP-exklusives X22 Modified Preci-Sensor-System für konstantes Timing Competition-Statorpaket - höchste Materialgüte für Typ: Brushless, sensored Eingangsspannung: 3.7 - 11.4V Wicklung: Star Wellendurchmesser: 3.17mm Rotordurchmesser: 12.5mm Motordurchmesser: 36.02mm Motorlänge: 50.4mm Gewicht: 160g (+/-3%)

Ezrun MAX8 G2S Combo mit 4278SD 2250kV G2R 38010607

Hobbywing 38010603 Ezrun MAX5 HV Combo 56118SD 650kV G2

Hobbywing 30418004 XRotor 2812 D34x25 D5 1100kV 6s Lipo

Hobbywing 30415050 Skywalker D28.8x32mm D4mm 980kV 3-4s Lipo

„OVERPOWERING“ auf ein neues Niveau. Der Castle 2535 520KV ist der größte und leistungsstärkste Motor, den Castle in seiner über 28-jährigen Geschichte je hergestellt hat. Er wurde entwickelt, um das erforderliche Drehmoment und die nötige Leistung für Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 26 kg und LiPo-Akkus mit bis zu 12 S bereitzustellen. In Kombination mit dem Castle Cobra 5 HV kann der 2535 – 520 kV problemlos 1:5- und 1:4-Fahrzeuge wie den Losi 5IVE-T, 5IVE-B oder DBXL-E antreiben. Er ist das perfekte Upgrade für alle RC-Hobbyfahrzeuge im Maßstab 1:5 und 1:4 (einschließlich Umrüstungen von Verbrennungs- auf Elektroantrieb) mit einem Gewicht von bis zu 26,6 kg. Er verfügt zudem über Merkmale unseres neuen V3-Motordesigns, darunter ein größeres hinteres Lager, direkte Anschlüsse an die Wicklungen, eine glatte Außenhülle, die die Wasserkühlung vereinfacht, und einen Rotor mit Edelstahlhülse. EIGENSCHAFTEN: Zu den Betriebsmodi gehören der Sensormodus und ein ULTRA-EFFIZIENTER sensorfreier Modus. Hochfeste, hochtemperaturbeständige Neodym-Sintermagnete in Kombination mit einer hochfesten Edelstahlhülsenummantelung gewährleisten, dass die Integrität des Rotors auch unter rauen Betriebsbedingungen nicht beeinträchtigt wird. Übergroße NMB-Lager vorne und hinten sowie ein Schwingungsdämpfungssystem sorgen für eine möglichst lange Lagerlebensdauer. Unsere firmeneigenen Wicklungstechniken ermöglichen es uns, eine Statorbaugruppe mit möglichst geringem Widerstand herzustellen, was zu einem kühleren Motorlauf führt. Aktualisiertes, modernes und schlankes Design; sieht genauso cool aus, wie er läuft. Ohne ein robustes und zuverlässiges Design stößt die Effizienz schnell an ihre Grenzen. RC-Enthusiasten lieben es, ihre Ausrüstung bis an die Grenzen zu bringen. Die Ingenieure von Castle wissen das und haben bei der Entwicklung eines Designs, das den harten Bedingungen standhält, denen die RC-Community ihn aussetzen wird, keine Kosten gescheut, was zu einem kühler laufenden Motor führt. Ein kühlerer Motor hat eine längere Lebensdauer. Die Konstruktion unseres Motors erforderte eine sorgfältige Auswahl der Komponenten; jede wurde durch interne Tests verifiziert, um die höchstmögliche Effizienz sicherzustellen. Das Ergebnis ist ein Motor mit unübertroffener Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit. Wir würden unseren Namen auf nichts Geringeres setzen.Technische Daten:Eingangsspannungsbereich: 12S LiPo (50,4 V) Max. Kv: 520Max. Drehzahl: 38.000 U/minLänge: 147,5 mmDurchmesser: 68,7 mmGewicht (mit Kabeln): 2,4 kgWellenlänge: 30 mmWellendurchmesser: 8 mmBefestigungsloch-Spezifikationen: 4 mm bei 30 mm, 4 mm bei 40 mmStecker: 8,0-mm-Stecker. Für den Betrieb erforderliche Teile: Kompatibler elektronischer Drehzahlregler (ESC) (siehe empfohlene ESCs unten)Hinweise zur Verwendung: Überwachen Sie die Motortemperaturen genau; eine Überhitzung des Motors führt zu dauerhaften Schäden an den Magneten. Überschreiten Sie niemals 180 °F am Motor oder ESC.Verwenden Sie keine Befestigungsschrauben, die mehr als 5 mm in die Vorderseite des Motors hineinragen. Die Verwendung zu langer Schrauben kann zu Schäden an den Motorwicklungen führen und wird nicht von der Garantie abgedeckt. Anwendungshinweise: Perfektes Upgrade für alle RC-Hobbyfahrzeuge im Maßstab 1:5 und 1:4 (einschließlich Umrüstungen von Verbrennungs- auf Elektroantrieb) mit einem Gewicht von bis zu 22,6 kg. Empfohlene ESC: Cobra 5 HVMax. Empfohlenes Fahrzeuggewicht: 22,6 kg Technische Hinweise: Betriebsmodi: Sensorlos und mit Sensor Der 2535-520KV ist wasserabweisend konstruiert. Die Sensorplatine ist mit einer Silikon-Schutzbeschichtung versehen, um die Sensoren vor Feuchtigkeit zu schützen. Die Sensoranschlüsse sind nicht wasserfest; Wasser kann zu Signalverlusten führen, was den Verlust der Sensor-Funktionalität zur Folge haben könnte. Wir empfehlen, nach der Installation der Kabel dielektrisches Fett auf die Außenseite der Sensorkabelanschlüsse aufzutragen. Nach dem Betrieb unter nassen Bedingungen wird eine routinemäßige Wartung empfohlen. Bitte beachten Sie dieses Dokument für den Betrieb und die Wartung von Motoren in nassen Umgebungen.

Programmbox für "Revenge V3.1" Brushless Regler Serie 1:8 & 1:10   Top Features: Holt die beste Performance aus Deinem Revenge V3 Fahrtenregler Über 19 Einstellprogramme Technische Daten: Maße (LxBxH): 84 x 73 x 16 mm Gewicht: 76 g Betriebsspannung 6.0 V Diese Parameter lassen sich auf die persönlichen Bedürfnisse abstimmen: Operating Mode: "For/Brake" - Wettbewerbsmodus:  In diesem Modus stehen die Funktionen Vorwärtsfahrt und Bremse zur Verfügung.  "For/Reverse/Brake" - In diesem Modus stehen die Funktionen Vorwärtsfahrt/Rückwärtsfahrt/Bremse zur Verfügung. Tipp: zwischen der Umschaltung von Vorwärtsfahrt auf Rückwärtsfahrt wird die Motorbremse in der Neutralstellung automatisch aktiviert und das Fahrzeug muss vollständig anhalten bevor die Fahrtrichtung geändert werden kann. "For/reverse" - dieser Modus ist speziell für den Einsatz in Crawlern konzipiert. Dabei lässt sich die Umschaltung der Fahrrichtung ohne "Zwischenstopp" direkt ändern. Tipp: verwenden Sie diesen Modus ausschließlich für den Einsatz in Crawlern - bei anderen Modellen können Schäden am Fahrzeug und/oder der Elektronik entstehen. Reverse Speed: In dieser Einstellung entscheiden Sie über die Leistung bei Rückwärtsfahrten Voltage Cut-Off: Diese Einstellung dient zum Schutz Ihres LiPo Akkus vor Unterspannung. Dabei schaltet der CTS V3 bei erreichen der eingestellten Mindest-Zellspannung in den Schutzmodus und Ihr Modell lässt sich nicht mehr flüssig fahren. In diesem Fall bitte Fahrzeug anhalten und den Akku laden. Tipp: beachten Sie unbedingt die Herstellerangaben zur Mindest-Zellspannung Ihres LiPo Akkus - dieser Wert darf nicht unterschritten werden ! Gefahr der Tiefentladung. Drake Brake: Diese Funktion kann auch als automatische Bremse bezeichnet werden und simuliert die eigentliche Motorbremse. Tipp: 10% Motorbremse hilft oft, das Modell am Kurveneingang zu stabilisieren und konstante Rundenzeiten zu fahren. Initial Brake : Über diesen Modus kann die min. Bremskraft eingestellt werden, also die mindest Bremswirkung die sofort zur Verfügung steht. Beispiel: Sie haben einen Wert von 20% eingestellt und bei Betätigung der Bremse steht Ihnen diese Mindest-Bremswirkung sofort zur Verfügung. Tipp: bei Verwendung der 0% Einstellung oder der Drake Brake bekommen Sie eine sehr lineare Bremswirkung. Brake Strength: Damit wird die maximale Bremskraft eingestellt. In der Regel reicht hier ein Wert um 80% aus. Tipp: Sie können die Bremse zudem über die EPA-Einstellungen auf Ihrer Fernbedienung einstellen (bei vielen Modellen möglich - z.B. Absima CR4T Ultimate). Brake Frequenzy: Hier lässt sich der Wirkungsgrad der Bremse festlegen. Tipp: bei einer niedrigeren Einstellung ist die Bremskraft größer, da ein höherer Wert eine gleichmäßigere Bremskraft ergibt. Punch Profile: Bei Ihrem gewünschten Startpunsch kann zwischen den Werten 1-9 variiert werden 1-3 ein sanfter Start, idealerweise mit sehr wenig Strecken-Grip 4-6 ein etwas kraftvollerer Start, ideal für modifizierte Motoren mit mittlerem Grip 7-9 ein sehr aggressives Startverhalten, ideal für Stock-Klassen mit hohem Grip BT Soft Power: Feineinstellung der Beschleunigungs-Entfaltung. Tipp: bei einem hohen Wert ( max. 20 ) entwickelt sich die Beschleunigung besonders "smooth" - das hilft bei rutschigen Bedingungen kontrolliert zu starten. BT Soft TH Range: Hier kann das Wirkungsspektrum der BT Soft Power mit Start- und Endwert eingestellt werden. Beispiel: ist der Wert auf 20% eingestellt, beginnt die Wirkung bei 0 und endet bei 20%. Drive Frequency: Der eingestellte Wert gibt an, mit welcher Frequenz der Regler arbeiten soll. Je niedriger der Wert, desto mehr Leistung steht ihnen am Anfang zur Verfügung. Je höher der Wert, desto mehr Leistung wird im mittleren und oberen Drehzahlbereich geliefert. Tipp: Die besten Erfahrungen haben wir mit 8 Khz oder dem Null-Boost-Modus bei Serienmotoren mit 4 Khz gemacht. Neutral Deadband: Dies zeigt, wie empfindlich der Regler in der Neutralstellung reagiert. Temperature Set: Über den eingestellten Temperaturwert wird festgelegt, wann der Regler die Schutzabschaltung aktiviert - Schutz vor Überhizung Cost Value: Reduziert die Motorbremswirkung. Je höher der eingesetzte Wert, desto mehr rollt das Auto in der Bremshebel - Neutralstellung. Boost timing: Mit dieser Einstellung ändert sich das Timing über das gesamte Motordrehzahl-Spektrum. Tipp: bitte ändern Sie die Einstellungen immer nur in kleinen Werten, da ein zu großer Schritt sich negativ auf die Effizienz des Motors auswirken und diesen beschädigen kann. Behalten Sie dabei auch immer die Temperatur im Auge. Boost Timing RPM: Zeigt an, bei welcher Motordrehzahl das Boost-Timing aktiviert ist. Boost Timing ACC: Acc = Beschleuniger. Dies gibt an, bei wie vielen Umdrehungen sich das Timing jedes Mal um 1 Grad ändert. Turbo Timing: Die Turbo-Steuerung ist der Boost-Steuerung ähnlich und wuirkt sich bei Vollgas aus. Tipp: bitte ändern Sie die Einstellungen immer nur in kleinen Werten, da ein zu großer Schritt sich negativ auf die Effizienz des Motors auswirken und diesen beschädigen kann. Behalten Sie dabei auch immer die Temperatur im Auge. Turbo ON Slope: Die Turbosteigung gibt an, wie viele Grad pro 0,1 Sekunden nach dem Turbo-Timing bei Vollgas hinzugefügt werden sollten. Turbo OFF Slope: Die Turbo-Off-Steigung gibt den Grad an, in dem die Turbo-Steuerzeiten unmittelbar nach dem Vollgesbetrieb nach unten verschoben werden sollten. Bei der Einstellung auf Instant geschieht dies sofort. Turbo Delay: Diese Einstellung funktioniert als Verzögerung im Vollgasbetrieb. Wenn Sie die Verzögerung auf 0 eingestellt haben, so schaltet die Turbo-Zeitsteuerung bei Vollgas sofort um. Reverse Rotation: Damit kann die Drehrichtung des Motors verändert werden. BEC Voltage: Auswahl der BEC-Spannung 7,4V oder 6V Restore Default: Hier kann der CTS10 V3 auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden. Max ESC Temperature: Die Programmierbox kann verwendet werden, um die maximale ESC-Temperatur auszulesen. Max Motor RPM: Mit Hilfe der Programmierbox kann die maximal erreichte Drehzahl ausgelesen werden   Lieferumfang: 1 St. Programmbox V3.1 Kurzbedienungsanleitung

Der EzRun MAX5 HV Plus G2 liefert jetzt noch mehr Power! Dieser High-Voltage-Brushless-Regler ist für extrem hohe Geschwindigkeiten konzipiert und liefert mit bis zu 12S LiPo maximale Leistung perfekt für anspruchsvolle Rennsituationen. In Kombination mit einem 2-poligen Motor sind beeindruckende Drehzahlen von bis zu 300.000 RPM möglich! Die intelligente Freewheeling-Funktion, die automatisch die Effizienz optimiert und die Betriebstemperatur senkt sorgt für eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Stabilität. Zusätzlich verfügt der MAX5 HV Plus G2 Regler über integriertes Bluetooth sowie ein Data-Logging-Modul, das bis zu 10 Minuten Betriebsdaten aufzeichnet und speichert. Auf Software-Ebene unterstützt der Regler in Kombination mit den EzRun 5690/56118 G2 Motoren Turbo Timing, was die maximale Geschwindigkeit um weitere 18 % steigert. Auch die Hardware überzeugt: Ein leistungsstarker 4080µF-Kondensator mit integriertem Überhitzungsschutz sorgt für stabile Leistung. Zudem verhindern die AS150 Anti-Blitz-Stecker Funkenbildung beim Anschließen von HV-LiPos. Highlights Intelligente Freewheeling Funktion integriertes Bluetooth für die APP Data Logging IP67 Schutzklasse leistungsstarkes BEC mit 6V/7.4V/8.4V mit max. 28A Output! bis zu 300.000 RPM möglich. Turbo Timing (24 degrees) in Kombination mit den EzRun 5690/56118 G2 Motoren. 4080µF Kondensator Anti-Blitz-Stecker Technische Daten Typ: Brushless Sensored Strom (dauer/kurz): 330A / 2000A Eingangsspannung: 6-12S LiPo BEC: 6V/7.4V/8.4V @ 8A Motor-Typen: Brushless-Motoren (empfohlen: EzRun 5690/56118SL G2) Lüfter: Ja Programmierung: LCD G2, LCD Pro, OTA, Bluetooth Ausgang: 8.00mm Bullet Connector (weiblich) Größe: 94.5 x 59.4 x 51.6mm Gewicht: 450g Anwendungen: 1/5, 1/7, 1/8

Hobbywing 30418002 XRotor 2807 D34x20 D5 1700kV 4s Lipo

Original HPI Qualitätsersatzteil für einfache Wartung und Reparaturen.

Python X 80A/120A 2-4S Brushless Regler mit Komodo Ten Motor FURITEK für 1/10 RC Crawlers

Quicrun Fusion Mini16 für 1/16 Crawler 370spec 3000kV 30120403

Berechnete Messwerte aus eCalc:2S 7x5" APC Slow Prop ca. 8A2S 8x4,3" GWS ca. 10,4A (nur Kurzzeitbetrieb empfohlen!) RO-Power Torque Brushless Motoren sind leichte, kräftige Außenläufermotoren mit hohem Drehmoment und Wirkungsgrad. Sie benötigen kein Getriebe und sind für ein breites Einsatzspektrum geeignet. Sämtliche Bauteile werden auf modernen CNC Maschinen aus hochwertigen Materialen gefertigt. Präzise Kugellager erhöhen die Lebensdauer und minimieren Vibrationen. Wir empfehlen den Betrieb der RO-Power Torque Motoren mit ROBBE Ro-Control Drehzahlsteller. Das Zubehörset für die Außenläufermotoren muss separat bestellt werden (nicht im Lieferumfang enthalten)!AnleitungRO-Power Torque-Anleitung-Manual-Manuel_DE-EN-FR_V9 5816Technische Daten:Motor-Art: Außenläufer, Gehäuse-Ø (mm): 27, Wellen-Ø (mm): 3, empf. Regler: RO-CONTROL 3-12 2-3S-12(15)A 5V/2A BEC, Gewichtskategorie (g): 0 bis 50, Stecker (mm): ohne, Anw.Beispiel/Features: 2S Depron Shockflyer, LiPo (S): 2, Luftschrauben: 2S 7x5/8x4,3, Motorgewicht (g): 17,5, Stromaufnahme max. (A): 10, Gehäuse-Länge (mm): 11,4, U/V: 1720

NANO KOMODO BRUSHLESS MOTOR WITH 11T STEEL PINION FURITEK BL System for Micro Crawlers FOR SCX30 AND ASCENT-32

MAMBA X Sensored ESC 25,2V 8A Peak BEC WP CC010-0155-00

Die SkyRC FuriaX Supa Combo vereint den leistungsstarken FuriaX Supa 60A Brushless ESC mit dem FuriaX Supa 3650 Motor zu einem perfekt abgestimmten Set für 1/10 RC-Fahrzeuge. Das System liefert kraftvolle, gleichmäßige Beschleunigung, präzise Steuerung und effiziente Kühlung ideal für Touring, Buggy oder Short Course. Dank App-Programmierung lassen sich alle Leistungsparameter bequem per Smartphone anpassen, während Schutzfunktionen für maximale Betriebssicherheit sorgen. Technische Daten: Regler: FuriaX Supa 60A Brushless ESC Motor: FuriaX Supa 3650 3100kV Strom (Dauer/Burst): 60A / 360A BEC-Ausgang: 6,0V / 7,4V (umschaltbar) Kompatible Akkus: 2-3S LiPo oder 6-9S NiMH Motor-Typ: Brushless, 4-Pol, 12-Slot Gewicht (Motor/ESC): ca. 180 g / 100 g Einsatzbereich: 1/10 Touring, Buggy, Drift, Short Course

Berechnete Messwerte aus eCalc:2S 8x3,8" APC Slow Prop ca. 7,1A2S 7x5" APC Slow Prop ca. 6A RO-Power Torque Brushless Motoren sind leichte, kräftige Außenläufermotoren mit hohem Drehmoment und Wirkungsgrad. Sie benötigen kein Getriebe und sind für ein breites Einsatzspektrum geeignet. Sämtliche Bauteile werden auf modernen CNC Maschinen aus hochwertigen Materialen gefertigt. Präzise Kugellager erhöhen die Lebensdauer und minimieren Vibrationen. Wir empfehlen den Betrieb der RO-Power Torque Motoren mit ROBBE Ro-Control Drehzahlsteller. Das Zubehörset für die Außenläufermotoren muss separat bestellt werden (nicht im Lieferumfang enthalten)!AnleitungRO-Power Torque-Anleitung-Manual-Manuel_DE-EN-FR_V9 5815Technische Daten:Motor-Art: Außenläufer, Gehäuse-Ø (mm): 27, Wellen-Ø (mm): 3, Gewichtskategorie (g): 0 bis 50, Stecker (mm): ohne, Luftschrauben: 2S 8x3,8/7x5, U/V: 1530, Motorgewicht (g): 15, Anw.Beispiel/Features: 2S Depron Shockflyer, Gehäuse-Länge (mm): 10,4, LiPo (S): 2

Castle CC010-0172-05 - COBRA 8 Sensored ESC + 1512-2650KV Motor 3-4S Combo Wasserdicht: Ja Telemetriefähig: Nein Datenprotokollierung: Ja Zusatzkabel: Ja Minimale Eingangsspannung: 3S Maximale Eingangsspannung: 4S Sensorfähig: Ja Recon G6-zertifizierter ESC: Nein ROAR-zertifizierter ESC: Nein CRYO-DRIVE: JaWir freuen uns sehr, Ihnen den Cobra 8 vorstellen zu dürfen, unseren elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) der nächsten Generation für On-Road-Anwendungen. Als erstes Produkt einer neuen Serie wurde der Cobra 8 mit modernster Technologie entwickelt, die speziell auf Fahrzeuge im Maßstab 1:8 mit einem Gewicht von bis zu 6,8 kg zugeschnitten ist. Hinweis: Der Cobra 8 ESC ist nicht für Drag-Racing-Anwendungen vorgesehen. Der Cobra 8 verfügt über einen hochmodernen 32-Bit-Dual-Core-Prozessor und läutet damit eine neue Ära der Präzision und Leistung ein. Dank seiner verbesserten Datenerfassungsfunktionen bietet das Gerät längere Aufzeichnungszeiten, schnellere Abtastraten und eine Vielzahl von Datenpunkten, sodass Nutzer die Leistung ihres Fahrzeugs so detailliert wie nie zuvor analysieren können. Das Cobra 8 verfügt über ein CNC-gefrästes Aluminium-Untergehäuse und ist für härteste Einsatzbedingungen ausgelegt, um bei jedem Rennen oder Offroad-Abenteuer höchste Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Eines seiner herausragenden Merkmale ist unsere bewährte CRYO-DRIVE™-Technologie, die entwickelt wurde, um die Betriebstemperaturen zu senken und so die Lebensdauer des ESC deutlich zu verlängern. Darüber hinaus ist der Cobra 8 mit einem beeindruckenden 8-Ampere-BEC ausgestattet und kann selbst die anspruchsvollsten Servos mühelos versorgen, was ihn zu einem unverzichtbaren Begleiter in Ihrem Hochleistungs-Setup macht. Wir haben den Cobra 8 mit drei verschiedenen Castle 4-POLE 12-SLOT-Motoroptionen ausgestattet, um eine breite Palette von Fahrzeugen im Maßstab 1:8 anzutreiben. NEUE FUNKTIONEN: • 32-Bit-Rechenleistung für eine sanftere Motorsteuerung und verbesserte Reaktionszeiten. • Erweiterte Datenprotokollierung umfasst: Doppelte maximale Abtastrate gegenüber älteren Generationen. 8-fach längere Protokollierungszeit gegenüber älteren Generationen. Datenpunkt für die elektrische Motorsteuerung des ESC. Datenpunkt für die Beschleunigung über den integrierten Beschleunigungsmesser. Looping-Funktion verhindert Unterbrechungen bei der Datenprotokollierung. Möglichkeit zum Herunterladen bestimmter Sitzungen. • Zusätzliche Tuning-Funktionen umfassen: Verbesserte Einstellbarkeit der Bremsen. Separate Brems- und Rückwärtskurven. Hochgradig einstellbarer interner BEC. (5,0 V – 8,0 V, in Schritten von 0,1 V einstellbar) • Kostenloser Zugriff auf Tuning-Optionen und Firmware-Updates mit dem im Lieferumfang enthaltenen Castle Link V4 USB-Programmiergerät. Jetzt mit USB-C-Anschluss! (Erfordert Windows 10 oder höher) • Befestigungslöcher an der Unterseite des Aluminiumgehäuses für den Einbau in das Fahrzeug. ESC-Spezifikationen: Eingangsspannungsbereich: MIN: 2s LiPo, MAX: 6s LiPo (25,2 V) (3–4S in dieser Kombination) BEC-Spezifikationen: 5,0 V – 8,0 V, einstellbar in 0,1-V-Schritten; (8 A Spitze); Standard 5,5 V Betriebsumgebung: Das wasserdichte* Design ermöglicht den Einsatz in nahezu jeder Umgebung. Betriebsmodi: SmartSense Brushless, nur mit Sensoren, mit Bürsten Bremse: Proportional Umkehrbar: Ja, kann jedoch für den Rennbetrieb deaktiviert werden. Ein-/Aus-Schalter: Ja, wasserdicht. Lüfter: Ja, werkseitig verbaut (30 mm), temperaturgesteuert. Abmessungen: 60 x 52 x 43 mm. Gewicht (ohne Batterieanschluss): 165,6 g. Anschlüsse: 6,5-mm-Buchsen für den Motoranschluss, passende 6,5-mm-Stecker erforderlich. Für den Betrieb benötigte Teile: Ein Hochstromstecker für leistungsstarke elektrische Systeme, ausgelegt für 120+ Ampere, wie z. B. Castle CC Bullet 6,5 mm, CC Bullet 8,0 mm oder 6,5 mm polarisierte Castle-Stecker, die an die Batteriekabel gelötet werden.Hinweise zur Verwendung: Nicht für Drag-Racing-Anwendungen vorgesehen; siehe Ghost RC Cobra 8 ACE für die Drag-Racing-Version. Anwendungsrichtlinien: Vorgesehen für Fahrzeuge im Maßstab 1:8 mit einem Gewicht von bis zu 6,8kg und bis zu 6s LiPo. Programmierbarkeit: Vollständig programmierbare Castle-Funktionen mithilfe des mitgelieferten KOSTENLOSEN Castle Link V4 USB-Adapters und der kostenlos herunterladbaren NEUEN Castle Link Windows-Software. (Windows 10+ erforderlich) Castle Link Mobile App (B-LinkTelemetrie-fähig: In Entwicklung Motorspezifikationen: Eingangsspannungsbereich: 3S-4S LiPo Kv: 2650 Max. Drehzahl: 60.000 Größe: Länge: 67,7 mm Durchmesser: 40 mm (41,4 mm mit Kühlrippen) Gewicht (mit Kabeln): 383 g Wellenlänge: 20 mm Wellendurchmesser: 5 mm Befestigungsloch-Spezifikationen: M3 und M4 bei 25 mm Lüfter: OptionalAnschlüsse: 6,5-mm-Stecker an 10-Gauge-KabelAnwendungshinweise: Ideal für Offroad- und Onroad-Fahrzeuge im Maßstab 1:8 sowie für 4WD-SCT-Modelle im Maßstab 1:10 bis zu 4 kgTechnische Hinweise: Betriebsmodi: SMARTSENSE™, mit Sensor, sensorlos mit Castle-Reglern, die für den Betrieb mit Sensor ausgelegt sind. Wasserabweisendes Design: Die Sensorplatine ist mit einer Silikon-Schutzbeschichtung versehen, um die Sensoren vor Feuchtigkeit zu schützen. Die Sensoranschlüsse sind nicht wasserfest; Wasser kann zu Signalverlusten führen, was den Verlust der Sensorfunktionen zur Folge haben könnte. Castle empfiehlt, nach der Installation des Kabels elektrisches Fett auf die Außenseite der Sensorkabelanschlüsse aufzutragen. Nach dem Betrieb unter nassen Bedingungen wird eine routinemäßige Wartung empfohlen. Bitte beachten Sie dieses Dokument für den Betrieb und die Wartung von Motoren in nassen Umgebungen. COBRA 8 / 1512-2650KV LIEFERUMFANG: Cobra 8 ESC, 1512-2650KV Motor, Castle Link V4 USB-Adapter, 300 mm Direktanschluss-Sensorkabel, Cobra-Aufkleber, ESC-Schnellstartanleitung

MAX Marine Aussenläufer Brushless Motor Die MAX Marine Motorenserie wurde speziell für Schiffsmodelle konzipiert. Mit der Fanfunktion zur zusätzlichen Luftkühlung kommen diese Motoren ohne Wasserkühlung aus. Durch den beigefügten Montagespant können die Motoren in der Regel ohne weitere Umbaumaßnahmen als Alternative für die Bürsten-Motoren MAX Speed 500 bis MAX Power 900 eingesetzt werden. Technische Daten: Typ MAX Marine P358 Spannungsbereich 6 - 14,4 V Drehzahl/Volt 910 U/min Gehäusemaße 35x36 mm Wellendurchmesser 5 mm Gewicht ca. 100g Anschluss 3x Goldkontaktstecker Leistungsklasse MAX Power 800 Zur Zeit sind folgende Typen verfügbar. Artikel-Nr. 42432 MAX Marine P285 6 - 14,4 V 750 KV Alternative für MAX Power 500/600 Elektromotoren 42434 MAX Marine P358 6 - 14,4 V 910 KV Alternative für MAX Power 800 Elektromotor 42433 MAX Marine P359 6 - 14,4 V 350 KV Alternative für MAX Power 900 Elektromotor 42441 MAX Marine S282 6 - 11,1 V 3500 KV Passend zu Jet Antrieb Power 20 NEU 42435 MAX Marine P357 6 - 14,4 V 1250 KV Die richtige Wahl für schnelle Sportboote oder Yachten wie zum Beispiel San Diego

Hobbywing 30415252 Skywalker D35.1x46mm D5mm 1100kV 3-4s Lipo

Berechnete Messwerte aus eCalc:3S 11x6" APC electric ca. 18A4S 10x6" APC electric ca. 22A (maximal 15 Sekunden!)4S 9,5x7" Aeronaut CAM Carbon 21A (maximal 15 Sekunden!)4S 9,5x6" Aeronaut CAM Carbon 19A RO-Power Torque Brushless Motoren sind leichte, kräftige Außenläufermotoren mit hohem Drehmoment und Wirkungsgrad. Sie benötigen kein Getriebe und sind für ein breites Einsatzspektrum geeignet. Sämtliche Bauteile werden auf modernen CNC Maschinen aus hochwertigen Materialen gefertigt. Präzise Kugellager erhöhen die Lebensdauer und minimieren Vibrationen. Wir empfehlen den Betrieb der RO-Power Torque Motoren mit ROBBE Ro-Control Drehzahlsteller. Das Zubehörset für die Außenläufermotoren muss separat bestellt werden (nicht im Lieferumfang enthalten)!AnleitungRO-Power Torque-Anleitung-Manual-Manuel_DE-EN-FR_V9 5831Technische Daten:Motor-Art: Außenläufer, Gewichtskategorie (g): 50 bis 100, Motorgewicht (g): 72, Gehäuse-Länge (mm): 34, Anw.Beispiel/Features: Milan ARF,Air Beaver,Segler 900-1200g, Stromaufnahme max. (A): 23, Gehäuse-Ø (mm): 27,7, empf. Regler: Ro-Control 3-40, LiPo (S): 3-4, U/V: 850, Luftschrauben: 3S/ 11x6, 4S/ 10x6, 9,5x7, 9,5x6, Wellen-Ø (mm): 3,17