TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Nissan 240SX 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Nissan 240SX Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Nissan 240SX Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag• TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul• Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse• Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer• Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter• Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 467mm• Breite: 216mm• Höhe: 131mm• Radstand: 257mm• Bodenfreiheit: 12mm• Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm• Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm• Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör:• Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden:• Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los.• Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an.• Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll.• Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren.• Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Der neue FAZER D2 bringt den Spaß am Driften in die FAZER-Serie mit einem einfach zu genießenden RWD-Modell!Das speziell entwickelte Drift-Chassis ist mit einer Gyro-Einheit für einfache Driftkontrolle ausgestattet und bietet den puren Realismus von Kyoshos ULTRA SCALE BODY. Dieses Chassis erlaubt auch Anpassungen des Radstandes und der Breite, wodurch es mit einer Vielzahl von Karosserien kompatibel ist. Einstellungs- und Tuningoptionen lassen dich tief in die Welt des Drifts eintauchen, und dieses Readyset-Paket macht es für jeden zugänglich! Die sorgfältig gefertigte 'ULTRA SCALE KAROSSERIE' von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich Lichtschalen, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in 'Action-Display-Qualität' zu schaffen. Zudem lassen sich bei dem AE86 die Klappscheinwerfern manuell öffnen und schließen (Optional kann ein Servo nachgerüstet werden). Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Das Hauptchassis ist in einen vorderen und einen hinteren Teil aufgeteilt, und dadurch kann der Radstand von 240mm bis 274mm verstellt werden womit man eine sehr große Auswahl an Karosserien montieren kann. Auch die Breite kann duch unterschiedliche Querlenker variiert werden. Die Akkuhalterung kann Akkus unterschiedlicher Größe aufnehmen, so dass die meisten Standardakkus für R/C-Autos montiert werden können. Die neue vordere Doppelquerlenkeraufhängung bietet einen sehr großen Lenkeinschlag mit einstellbarem Nachlauf, Rollzentrum und anderen Geometrien.Durch die variable Motorposition lässt sich der Grip und das Rollverhalten anpassen. Die Antriebseinheit verwendet eine starre Achse ohne Differential, um ein reibungsloses Driften zu ermöglichen. Der neu entwickelte Empfänger KRG-331D hat jetzt eine eingebaute Gyro-Einheit, die für Driftfahrten optimiert ist. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch das Gaspedal (Geschwindigkeitskontrolle), und die Verstärkung (Empfindlichkeit) kann mit einem Drehknopf eingestellt werden. Das neue Servo KS4072-06W bietet ideale Lenkeigenschaften für Driftfahrten und arbeitet perfekt mit Gyro-Einheit zusammen. Der ESC ist am Heck des Fahrzeugs angebracht, um die Gewichtsverteilung beim Driften zu optimieren.  Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota Sprinter Trueno AE86 fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 462mm- Breite 195mm- Höhe 134mm- Radstand 260mm- Spur (v/h) 172mm/170mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Das FAZER-Readyset ist sofort einsatzbereit. Einfach einen geladenen Akku in das Auto einlegen und die Batterien in den Sender einsetzen. Jetzt ist die lang erwartete RWD Drift-Spec FAZER D2 Modell angekommen! Der hintere Zweiradantrieb (RWD) ist die Standardkonfiguration für aktuelle Drift-RC-Autos im Maßstab 1:10 und gleitet mit starkem Gegenlenkverhalten über die Fahrbahn, genau wie eine echte Driftmaschine. Der FAZER D2 verfügt über ein RWD-Chassis mit Driftspezialisierung, eine andere Gewichtsverteilung und Aufhängung als der Standard-FAZER sowie einen Empfänger mit eingebauter Gyro-Einheit, die automatisch die Gegenlenkung für einen optimalen Karosserieschlupf steuert. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch den Gashebel, so dass auch Drift-Neulinge wie ein Profi driften können. Das Chassis enthält auch andere moderne R/C-Driftcar-Komponenten, wie z. B. weit gespannte Aufhängungsarme und einen hoch montierten Motor für einfache Handhabung und Einstellung. Auch wenn dieser FAZER als Readyset verpackt ist, können Sie immer noch Teile austauschen und aufrüsten, um den D2 wie ein reines R/C-Auto zu tunen und einzustellen. Um das volle Driftmaschinen-Erlebnis zu vervollständigen, enthält dieses Modell die Ultra-Scale-Karosserie von Kyosho und einen variablen Radstand, der es ermöglicht, eine Vielzahl von Karosseriestilen zu montieren. Traditionell waren Driftautos im Maßstab 1:10 die Domäne erfahrener Fahrer, aber das komplette FAZER D2 Readyset-Paket bringt den Nervenkitzel von Driftmaschinen in greifbare Nähe. Die sorgfältig gefertigte "ULTRA SCALE BODY" von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich der Lichtschächte, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in "Action-Display-Qualität" zu schaffen. Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota 86 GT fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 441mm- Breite 208mm- Höhe 136mm- Radstand 260mm- Spur (v/h) 172mm/180mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender

Eine völlig neue leistungsorientierte Driftplattform mit einer neu entwickelten Elektronik. Damit ist der FAZER D2 der neue Standard für Funkfernsteuerung Drift.Das FAZER-Readyset ist sofort einsatzbereit. Einfach einen geladenen Akku in das Auto einlegen und die Batterien in den Sender einsetzen. Jetzt ist die lang erwartete RWD Drift-Spec FAZER D2 Modell angekommen! Der hintere Zweiradantrieb (RWD) ist die Standardkonfiguration für aktuelle Drift-RC-Autos im Maßstab 1:10 und gleitet mit starkem Gegenlenkverhalten über die Fahrbahn, genau wie eine echte Driftmaschine. Der FAZER D2 verfügt über ein RWD-Chassis mit Driftspezialisierung, eine andere Gewichtsverteilung und Aufhängung als der Standard-FAZER sowie einen Empfänger mit eingebauter Gyro-Einheit, die automatisch die Gegenlenkung für einen optimalen Karosserieschlupf steuert. Der Kreisel steuert sowohl die Lenkung als auch den Gashebel, so dass auch Drift-Neulinge wie ein Profi driften können. Das Chassis enthält auch andere moderne R/C-Driftcar-Komponenten, wie z. B. weit gespannte Aufhängungsarme und einen hoch montierten Motor für einfache Handhabung und Einstellung. Auch wenn dieser FAZER als Readyset verpackt ist, können Sie immer noch Teile austauschen und aufrüsten, um den D2 wie ein reines R/C-Auto zu tunen und einzustellen. Um das volle Driftmaschinen-Erlebnis zu vervollständigen, enthält dieses Modell die Ultra-Scale-Karosserie von Kyosho und einen variablen Radstand, der es ermöglicht, eine Vielzahl von Karosseriestilen zu montieren. Traditionell waren Driftautos im Maßstab 1:10 die Domäne erfahrener Fahrer, aber das komplette FAZER D2 Readyset-Paket bringt den Nervenkitzel von Driftmaschinen in greifbare Nähe. Die sorgfältig gefertigte "ULTRA SCALE BODY" von Kyosho reproduziert die kleinsten Details der Karosserie, einschließlich der Lichtschächte, Stoßstangen und Spiegel, um ein realistisches Modell in "Action-Display-Qualität" zu schaffen. Die 'ULTRA SCALE BODY PLUS' geht sogar noch einen Schritt weiter, indem sie auf Befestigungslöcher verzichtet, die in die Polycarbonat-Karosserie gebohrt werden. Features: - fahrfertig montierte Mechanik mit installiertem R/C System.- masstabsgetreue Lexankarosserie Toyota 86 GT fertig ausgeschnitten, lackiert und beklebt.- 2.4GHz Syncro KT-231P+ Sender- Empfänger KRG-331D - Servo KS4072-06W Technische Daten: - Länge 452mm- Breite 190mm- Höhe 135mm- Radstand 274mm (240-273mm Einstellbar)- Spur (v/h) 172mm/180mm- Reifen (v/h) 63×24mm/63×24mm- Gewicht 1,450g Inhalt des Readysets:- fertigmontieres Fahrzeug mit eingebauter RC Anlage- fertig lackierte, ausgeschnittene und beklebte Lexankarosserie- Syncro KT-231P+ Sender- Speedhouse 60A ESC- G22 Bürstenmotor- Werkzeug Zur Inbetriebnahme nötig (nicht im Lieferumfang): - 7.2V NiMH Akku- AC Ladegerät- 4 x AA-Batterien für den Sender

TRAXXAS 4-TEC Drift Ford Mustang 1/10 2WD RTR Inspiriert durch echte Drift-Fahrzeuge aus Japan, Europa und den USA bringt TRAXXAS das ultimative Drift-Modell auf Basis des 4-TEC 2.0 – den 4-TEC Drift mit offiziell lizenzierter Ford Mustang Karosserie! Die Karosserie verleiht dem Fahrzeug nicht nur einen authentischen Look, sondern sorgt auch für beeindruckende Performance. Mit der brandneuen TSM Drift-Technologie bietet dieses Modell eine einzigartige RC-Erfahrung, die Sie sowohl drinnen als auch draußen auf verschiedenen Oberflächen begeistern wird. Der 4-TEC Drift ist durch seine leichte Handhabung optimal für Einsteiger im Drift-Bereich. Lassen Sie sich von der Kombination aus Stil und Technik inspirieren und erleben Sie das Driften auf einem neuen Level! Features: • Offiziell lizenzierte Ford Mustang Karosserie • Splintenlose Karosseriemontage (Clipless) • 200mm Chassis mit 2WD Hinterradantrieb • Großer 60° Lenkeinschlag • TQi 2.4GHz Fernsteuerungssystem mit Wireless-Modul • Fortschrittliche TSM-Drift-Technologie ersetzt altmodisches Driftgyros • Drei anpassbare Drift-Profile mit App-Steuerung: TSM Drift / TSM / Gyro • Elektronische Handbremse • Titan Drift 21T 550 Motor • Wasserfester XL-5 Fahrtenregler • Digital High-Torque 2075 Servo • Wasserdichte Elektronikbox • Ultra-Öldruckstoßdämpfer • Sperrdifferential hinten (Spool) mit 48dp Verzahnung • Komplett kugelgelagert mit Dichtung • Einstellbare Spurstangen • Schaumstoff-Bumper mit Splitter • Harte und weiche 1.9" Drift Reifen • Satin-Speichenfelgen mit verchromten Rahmen Technische Daten: • Länge: 463mm • Breite: 201mm • Höhe: 131mm • Radstand: 257mm • Bodenfreiheit: 12mm • Übersetzung: 11,13:1 • Reifendurchmesser: 2.7" (69mm) • Felgen: 1.9" • Felgenbreite v/h: 26/30mm • Verzahnung: 48dp • Akkuabmessungen: 158x46x23/26mm • Gewicht: 1,52kg (ohne Akku) Notwendiges Zubehör: • Fahrakku NiMH 7.2-8.4V oder LiPo 2s • Ladegerät (zB. TRX2971) • 4x AA Batterien für Sender Driftanleitung: Langsam anfangen. Beim Driften geht es um Stil und Fluss, nicht um Rundenzeiten. Mit zunehmender Erfahrung wird auch die Geschwindigkeit natürlich zunehmen. 1. Initiieren Sie das Driften, indem Sie in die Richtung der Kurve lenken und eine der folgenden drei Methoden anwenden: • Drücken und lassen Sie schnell die elektronische Handbremse los. • Tippen Sie schnell die Bremsen mit dem Gashebel an. • Drücken Sie aggressiv das Gas, um die Hinterreifen zum Durchdrehen zu bringen. 2. Versuchen Sie nicht, zu korrigieren und in die entgegengesetzte Richtung gegenzulenken, wenn das Auto rotiert. Der TSM Drift Modus wird für den Fahrer gegenlenken. 3. Geben Sie gleichmäßig Gas, um Geschwindigkeit und Schwung durch die Kurve zu halten. Machen Sie sich keine Sorgen, zu viel Gas zu geben. Der TSM Drift Modus wird das Gas unterstützen, um den Driftwinkel zu halten. 4. Verwenden Sie kleine Lenkradeingaben zwischen neutral und in die Richtung der Kurve, um die Position des Autos innerhalb der Drifthöhe anzupassen. 5. Wenn es Zeit ist, die Richtung zu ändern, drehen Sie das Lenkrad in die Richtung, in die das Auto fahren soll. • Wenn das Auto genügend Geschwindigkeit und Schwung hat, kann es sich drehen und die nächste Kurve von selbst driften. Der TSM Drift Modus wird erneut gegenlenken und das Gas in die neue Richtung modulieren. • Wenn nicht genug Geschwindigkeit und Schwung vorhanden sind, muss der Fahrer den nächsten Kurvendrift mit Brems- oder Gaseingaben initiieren.

Der nächste Wurf aus unserer beliebten Hyper Go Serie: der Breaker ProDrift-1.4 mit Spitzenausstattung im Maßstab 1:14. Leistung, Aufbau und Fahreigenschaften setzen neue Maßstäbe in der Fahrzeug-Kategorie dieser Größe. Als Antrieb steht ein 2845 3700KV Brushless-Motor bereit, der seine Kraft an alle vier Räder über massive Metall-Antriebswellen verteilt. Die eingebauten CVD-Wellen sind kugelgelagert und sorgen für eine spielfreie Übertragung der Leistung an die High-Grip-Gummireifen oder Drift Reifen, die im Lieferumfang enthalten sind. Ebenfalls aus Metall gefertigt sind das Chassis und die Zahnräder sowie die Differentiale. Für maximale Kontrolle und Feinabstimmung des Hyper Go Breaker ProDrift sind zusätzlich einstellbare Öldruck-Metall-Stoßdämpfer, ein einstellbares Fahrwerk und ein Fahrstabilitätssystem (Gyro) enthalten. Der eingebaute 45A ESC sorgt für ein feinfühliges Ansprechverhalten beim Beschleunigen und die eingebaute LED-Beleuchtung mit unterschiedlichen Modi lässt auch Drifts und Onroad-Rennen in der Dämmerung zu. Für eine gute Kurvenkontrolle und einen stabilen Geradeauslauf sorgt zusätzlich das digitale 17g Lenkservo. Dank der 2,4GHz Anlage ist der Betrieb mit mehreren Fahrzeugen gleichzeitig möglich. Als kleiner Bonus ist ein Dust Cover (Schmutzfänger) beigelegt, der im Inneren des Fahrzeuges über den gesamten Mittelteil gesetzt wird, um so das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und Matsch weitestgehend zu verhindern. Für lange Fahrzeiten mit maximaler Kraft ist im Lieferumfang ein 2000mAh 7,4V Li-Ion Akku und ein dazu passendes Ladegerät enthalten. Die Fahrzeit beträgt damit bis zu 12 Minuten. Highlights:Maximale Haltbarkeit: Dank hochwertigem Metall-Chassis und Metall-Antriebskomponenten4WD-Antrieb mit CVD-Antriebswellen: Noch bessere Traktion und direkte Kraftübertragung an alle RäderVolle Einsatzflexibilität: Mit 8-facher Bereifung für Drift, Offroad- und Onroad-Rennen im Lieferumfang Weitere Features:RTR-Version (Ready-to-Run) inkl. Fernsteuerung, Akku, LadegerätVollständig kugelgelagertes Fahrzeug für leichtgängige AntriebsleistungLED-BeleuchtungChassis-Staubschutzabdeckung aus PolycarbonatStabile Hauptstrebe aus Metall für mehr SteifigkeitEinstellbare Metall Öldruck StoßdämpferEinzelne Komponenten bestehend aus ESC, Servo, Gyro und Servo für einfache Reparaturen und gute Zugänglichkeit der TeileAlle Kunststoffteile aus Composite Kunststoff für bessere Haltbarkeit Stabile Karosserien mit cooler Optik Technische Daten:Maßstab: 1:14Länge: 320mmBreite: 153mm Höhe: 115mmGewicht: 1124g inkl. AkkuRadstand: 190mmSpurbreite vorne: 128mmSpurbreite hinten:128mmBodenfreiheit: 15mmVorderräder: Außendurchmesser/Breite 58/22mmHinterräder: Außendurchmesser/Breite 58/22mmFelgendurchmesser: 42mmDämpfer vorne: 65mmDämpfer hinten: 65mmBremse: ElektronischEmpfänger inkl. Gyrofunktion (Fahrstabilitätssystem)Regler: Brushless ESC 45AMotor: 2845 3700KVAntriebssystem: KardanAntrieb: 4WDLenkservo: Digital 17gHauptmaterial: Metall / Composite KunststoffAkkufach Abmessungen: 86 x 38 x 32mmAkku: Li-Ion, 2S 7,4V 2000mAh 15C, Rundzellen, Deans-SteckerAkkumaße: 70 x 36 x 20mmAkkugewicht: 99gFahrzeit: 10-12minHöchstgeschwindigkeit: 40-45km/hFernsteuerung: 4-Kanal, 2,4GHzReichweite: 100-150mLadegerät: LiPo-LadegerätLadezeit: ca. 240min Lieferumfang:ModellFernsteuerungAkkuLadegerätDriftreifenStraßenreifenOffroad ReifenGyroZubehörBedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör:2x 1.5V AA Mignon Batterien für die Fernsteuerung

Der lizenzierte Lancia Delta HF Integrale im Martini Racing Look ist der nächste Wurf aus unserer beliebten Hyper Go Serie – Leistung, Aufbau und Fahreigenschaften setzen weiterhin Maßstäbe. Die brillante Optik dieses Lizenzmodells rundet das Fahrzeug-Paket zusätzlich ab.  Ein 2845 3700KV Brushless-Motor sorgt für den Antrieb und verteilt seine Kraft über robuste Metall-Antriebswellen auf alle vier Räder. Die integrierten CVD-Wellen sind kugelgelagert und sorgen für eine spielfreie Übertragung der Leistung an die High-Grip-Gummireifen (Onroad und Offroad) oder Drift Reifen, die im Lieferumfang enthalten sind. Auch das Chassis, die Zahnräder und die Differentiale bestehen aus Metall. Für optimale Kontrolle und Feineinstellung des Lancia Delta sind einstellbare Öldruck-Metall-Stoßdämpfer, ein justierbares Fahrwerk und ein Fahrstabilitätssystem (Gyro) integriert. Der eingebaute 45A ESC ermöglicht ein sensibles Ansprechverhalten beim Beschleunigen, und die LED-Beleuchtung mit verschiedenen Modi erlaubt Drifts und Rallye-Rennen auch in der Dämmerung. Ein digitales 17g Lenkservo sorgt zudem für präzise Kurvenkontrolle und stabilen Geradeauslauf. Dank der 2,4GHz-Technologie können mehrere Fahrzeuge gleichzeitig betrieben werden. Als zusätzliches Extra ist ein Dust Cover (Schmutzfänger) im Lieferumfang enthalten, der im Inneren des Fahrzeugs über den Mittelteil gelegt wird, um das Eindringen von Feuchtigkeit, Schmutz und Matsch weitestgehend zu verhindern. Dieses Feature ist besonders bei einem RC-Rallye-Car mit Drift-Fähigkeiten von großer Bedeutung. Für lange Fahrzeiten mit maximaler Leistung ist ein 2000mAh 7,4V Li-Ion Akku samt passendem Ladegerät im Lieferumfang enthalten, was eine Fahrzeit von bis zu 12 Minuten ermöglicht. Highlights:Lizenzmodell für Fans: Martini Racing Optik des legendären Rally Lancia Delta HF IntegraleMaximale Haltbarkeit: Dank hochwertigem Metall-Chassis und Metall-AntriebskomponentenVolle Einsatzflexibilität: Mit 12-facher Bereifung für Drift, Offroad- und Onroad-Rennen im Lieferumfang Weitere Features:RTR-Version (Ready-to-Run) inkl. Fernsteuerung, Akku, LadegerätVollständig kugelgelagertes Fahrzeug für leichtgängige AntriebsleistungLED-Beleuchtung4WD-Antrieb mit CVD-AntriebswellenDust Cover (Schmutzfänger) im LieferumfangChassis-Staubschutzabdeckung aus PolycarbonatStabile Hauptstrebe aus Metall für mehr SteifigkeitEinstellbare Metall Öldruck StoßdämpferEinzelne Komponenten bestehend aus ESC, Motor, Gyro und Servo für einfache Reparaturen und gute Zugänglichkeit der TeileAlle Kunststoffteile aus Composite Kunststoff für bessere Haltbarkeit Stabile Karosserien mit cooler Optik Technische Daten:Maßstab: 1:14Länge: 320mmBreite: 153mm Höhe: 115mmGewicht: 1256g inkl. AkkuRadstand: 190mmSpurbreite vorne: 132mmSpurbreite hinten: 132mmBodenfreiheit: 15mmVorderräder: Außendurchmesser/Breite 55/20mmHinterräder: Außendurchmesser/Breite 55/20mmFelgendurchmesser: 42mmGetriebe: MetallDämpfer vorne: Länge 55mmDämpfer hinten: Länge 55mmBremse: ElektronischRegler: Brushless ESC 45AMotor: 2845 3700KVAntriebssystem: KardanLenkservo: Digital 17gHauptmaterial: Metall / Composite KunststoffAkkufach Abmessungen: 87x37x30mmAkku: Li-Ion, 2S 7,4V 2000mAh Rundzellen, Deans Stecker, 68x36x16mm, 97gFahrzeit: 10-12minHöchstgeschwindigkeit: ca. 40-45km/hFernsteuerung: 2,4GHz, 4-KanalReichweite: 100-150mLadegerät: Li-Ion-LadegerätLadezeit: ca. 240min Lieferumfang:ModellFernsteuerungAkkuLadegerätDriftreifenStraßenreifenOffroad-ReifenGyroDekorbogenAnleitung DE/EN Benötigtes Zubehör:2x 1,5V AA Mignon Batterien für die Fernsteuerung