Futaba T10PXR Fernsteuerung F-4G/SR/T-FHSS - R404SBS FP05003237-3

High‑End‑Modell mit schnellster Reaktionsfunktion

Der T10PX, seit Jahren die erste Wahl vieler Spitzenfahrer, erscheint nun endlich im exklusiven „R“-Design. Der sorgfältig gefertigte T10PXR steht für die nächste Evolutionsstufe dieser High‑End‑Serie und wurde entwickelt, um auf höchstem Wettbewerbsniveau zu bestehen.

Der T10PXR unterstützt die Protokolle F‑4G, T‑FHSS SR, T‑FHSS, S‑FHSS und MINI‑Z. Die Empfänger R404SBS und R404SBS‑E sind vollständig F‑4G‑kompatibel.

Merkmale

• ASA – Adjustable Steering Angle Adapter Stufenlose Lenkwinkelverstellung von 32° bis 36° für perfektes Lenkgefühl in jeder Situation.

• Keramikkugellager für Lenkrad & Trigger Höhere Präzision, geringere Reibung, längere Haltbarkeit – für ein besonders geschmeidiges Steuergefühl.

• Optimiertes Signalverarbeitungsdesign Extrem schnelle Reaktionszeiten und ein besonders weiches, direktes Steuergefühl. Selbst die Leiterplatte ist komplett in Rot gehalten – ein Detail, das das R‑Design unterstreicht.

• Feeling‑Modus mit 15 Stufen Feinste Anpassung der Reaktionscharakteristik für jede Strecke und jeden Fahrstil.

• Neue Funktion: ST (Steering) Trim Memory Sofortiges Umschalten auf eine gespeicherte Trimmposition – ideal für Nitro‑Langstreckenrennen.

• Überarbeitete Bedienelemente Schnellere, präzisere Eingaben; Pilot‑LED jetzt mit 7 frei wählbaren Farben.

• Hochwertige schwarze Beschichtung Eleganter Look, weniger Sonnenreflexionen, bessere Konzentration beim Fahren.

• Optimierte Schwerpunktbalance Neue interne Struktur, verbessertes Layout und optimierte Gewichtsverteilung. LCD‑Halterung aus GF‑Kunststoff: leichter, steifer, langlebiger.

• Konsequente Gewichtsreduzierung – Titanschrauben für das Gehäuse – Magnesiumteile für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht

• GF‑verstärkte Lenkgehäuse vorne & hinten Carbon‑Optik, hohe Steifigkeit, präzises Handling und lange Lebensdauer.

• Erweitertes Trigger‑Stopper‑Set Einstellbar in 5 %, 10 %, 15 %, 20 %.

• TFT – Two‑Finger Throttle Lever S‑förmiger Bremshebel für ermüdungsfreies Bremsen und schnellere, stabilere Bremsvorgänge.

• Noppen‑Griffrubber (3 Größen) Maximaler Halt auch in anspruchsvollen Situationen.

• Neu gestaltete 3‑Positionen‑Schalter, D/R‑ und ATL‑Hebel Verbesserte Bedienbarkeit und ergonomisches Handling.

• Stufenlose Winkelverstellung der Auslöseeinheit

• Nicht‑Telemetrie‑Leuchte Das rote „R“ zeigt klar die Regelkonformität an.

• Kompatibel mit kabellosem Laden (LF‑02 optional erhältlich)

Funktionen / Technische Daten

Einstellungsmenü

• Empfängereinstellungen (F‑4G / T‑FHSS SR / T‑FHSS / FHSS / MINI‑Z EVO / MINI‑Z EVO 2 / MINI‑Z FHSS) • Beschleunigung • Zustand • Leerlauf‑Up • Kanalbegrenzer • Kanaleinstellungen • Gasmodus • Sub‑Trimmung • Trim‑ & Dreheinstellungen • Schaltereinstellungen • Endpunkte, Umkehrung, D/R, ATL, Fail‑Safe • Servo‑Ansicht

Modellmenü

• Modellauswahl • Modellkopie • Modellname • Modelltyp • Daten zurücksetzen

Mischungsmenü

• Lenkungsmischung • Bremsmischung • Gyro‑Mischung • 4WS‑Mischung • Dual ESC • CPS‑Mischung (1–3) • Panzer‑Mischung • Programm‑Mischung (1–4) • Neigungsmischung (Boote) • Windenmischung (Crawler)

Rennmenü

• ST‑Trim‑Speicher (neu) • EXP‑Kurven • Geschwindigkeitsanpassung (Lenkung & Gas) • Gas‑Kurvenmodus (ideal für Dragster) • Traktionskontrolle • Feeling • ABS • Start • Motorabschaltung • Telemetrie‑Menü & Sensorliste • Drag Race (Transbrake)

Zubehör‑Menü

• Timer, Rundenliste • Tastenbelegung (Home / ES1 / ES2 / ES3) • Startbildschirm‑Einstellungen • Index‑Tabelle (PAN‑Fahrzeuge) • Übersetzungsverhältnis‑Tabelle • S.BUS‑Servo‑Einstellungen • ESC‑ & Gyro‑Link

Systemmenü

• ST‑Winkel‑Prüffunktion (neu) • Anzeigeeinstellungen • Audioeinstellungen • Akku‑Einstellungen • Einstellvorrichtungen (Lenkrad & Trigger) • Gesamt‑Timer • Empfänger‑ & Servo‑Updates • Systeminformationen

Zubehör

• R404SBS‑E Empfänger (Diversity‑Antennen) • ASA Adapter • 32° Lenkradadapter • APA Adapter S/M • TFT Two‑Finger Throttle Lever • Bremshebel L • 5° Winkel‑Distanzstück • Trigger‑Hub‑Reduzierer (5 %, 10 %, 15 %, 20 %) • Großes Lenkrad • LiPo‑Distanzstück • Abzugsschutz R/L • Griffgummi S (M vormontiert) • 2 Blindpaddles • Schraubensatz • Sechskantschlüssel (1.3 / 1.5 / 2.0 / 2.5 mm) • Radaufhängungsfedern (weich / normal / hart) • Triggerfedern (normal / hart)