„OVERPOWERING“ auf ein neues Niveau.
Der Castle 2535 520KV ist der größte und leistungsstärkste Motor, den Castle in seiner über 28-jährigen Geschichte je hergestellt hat. Er wurde entwickelt, um das erforderliche Drehmoment und die nötige Leistung für Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 26 kg und LiPo-Akkus mit bis zu 12 S bereitzustellen. In Kombination mit dem Castle Cobra 5 HV kann der 2535 – 520 kV problemlos 1:5- und 1:4-Fahrzeuge wie den Losi 5IVE-T, 5IVE-B oder DBXL-E antreiben. Er ist das perfekte Upgrade für alle RC-Hobbyfahrzeuge im Maßstab 1:5 und 1:4 (einschließlich Umrüstungen von Verbrennungs- auf Elektroantrieb) mit einem Gewicht von bis zu 26,6 kg. Er verfügt zudem über Merkmale unseres neuen V3-Motordesigns, darunter ein größeres hinteres Lager, direkte Anschlüsse an die Wicklungen, eine glatte Außenhülle, die die Wasserkühlung vereinfacht, und einen Rotor mit Edelstahlhülse.
EIGENSCHAFTEN:
Zu den Betriebsmodi gehören der Sensormodus und ein ULTRA-EFFIZIENTER sensorfreier Modus.
Hochfeste, hochtemperaturbeständige Neodym-Sintermagnete in Kombination mit einer hochfesten Edelstahlhülsenummantelung gewährleisten, dass die Integrität des Rotors auch unter rauen Betriebsbedingungen nicht beeinträchtigt wird.
Übergroße NMB-Lager vorne und hinten sowie ein Schwingungsdämpfungssystem sorgen für eine möglichst lange Lagerlebensdauer.
Unsere firmeneigenen Wicklungstechniken ermöglichen es uns, eine Statorbaugruppe mit möglichst geringem Widerstand herzustellen, was zu einem kühleren Motorlauf führt.
Aktualisiertes, modernes und schlankes Design; sieht genauso cool aus, wie er läuft. Ohne ein robustes und zuverlässiges Design stößt die Effizienz schnell an ihre Grenzen. RC-Enthusiasten lieben es, ihre Ausrüstung bis an die Grenzen zu bringen. Die Ingenieure von Castle wissen das und haben bei der Entwicklung eines Designs, das den harten Bedingungen standhält, denen die RC-Community ihn aussetzen wird, keine Kosten gescheut, was zu einem kühler laufenden Motor führt. Ein kühlerer Motor hat eine längere Lebensdauer. Die Konstruktion unseres Motors erforderte eine sorgfältige Auswahl der Komponenten; jede wurde durch interne Tests verifiziert, um die höchstmögliche Effizienz sicherzustellen. Das Ergebnis ist ein Motor mit unübertroffener Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit. Wir würden unseren Namen auf nichts Geringeres setzen.
Technische Daten:
Eingangsspannungsbereich: 12S LiPo (50,4 V) Max.
Kv: 520Max.
Drehzahl: 38.000 U/min
Länge: 147,5 mm
Durchmesser: 68,7 mm
Gewicht (mit Kabeln): 2,4 kg
Wellenlänge: 30 mm
Wellendurchmesser: 8 mm
Befestigungsloch-Spezifikationen: 4 mm bei 30 mm, 4 mm bei 40 mm
Stecker: 8,0-mm-Stecker.
Für den Betrieb erforderliche Teile:
Kompatibler elektronischer Drehzahlregler (ESC) (siehe empfohlene ESCs unten)
Hinweise zur Verwendung: Überwachen Sie die Motortemperaturen genau; eine Überhitzung des Motors führt zu dauerhaften Schäden an den Magneten. Überschreiten Sie niemals 180 °F am Motor oder ESC.Verwenden Sie keine Befestigungsschrauben, die mehr als 5 mm in die Vorderseite des Motors hineinragen. Die Verwendung zu langer Schrauben kann zu Schäden an den Motorwicklungen führen und wird nicht von der Garantie abgedeckt. Anwendungshinweise: Perfektes Upgrade für alle RC-Hobbyfahrzeuge im Maßstab 1:5 und 1:4 (einschließlich Umrüstungen von Verbrennungs- auf Elektroantrieb) mit einem Gewicht von bis zu 22,6 kg. Empfohlene ESC: Cobra 5 HVMax. Empfohlenes Fahrzeuggewicht: 22,6 kg
Technische Hinweise:
Betriebsmodi: Sensorlos und mit Sensor Der 2535-520KV ist wasserabweisend konstruiert. Die Sensorplatine ist mit einer Silikon-Schutzbeschichtung versehen, um die Sensoren vor Feuchtigkeit zu schützen. Die Sensoranschlüsse sind nicht wasserfest; Wasser kann zu Signalverlusten führen, was den Verlust der Sensor-Funktionalität zur Folge haben könnte. Wir empfehlen, nach der Installation der Kabel dielektrisches Fett auf die Außenseite der Sensorkabelanschlüsse aufzutragen. Nach dem Betrieb unter nassen Bedingungen wird eine routinemäßige Wartung empfohlen. Bitte beachten Sie dieses Dokument für den Betrieb und die Wartung von Motoren in nassen Umgebungen.