Castle Cobra 5 8S 33,6V ESC, 1721-1260KV Motor Combo 1/7 CC010-0179-03

CC010-0179-02 – COBRA 5, 8S, 33,6 V ESC, 20 A PEAK BEC mit 1721-1260 kV

ENTWICKELT FÜR PRÄZISION, LANGLEBIGKEIT UND UNÜBERTROFFENE LEISTUNG.

Aufbauend auf dem Erfolg des COBRA 10 und des COBRA 8 freuen wir uns, die Markteinführung des brandneuen COBRA 5 bekannt zu geben, der für Hochleistungs-RC-Anwendungen im Maßstab 1:7 und 1:5 entwickelt wurde! Zu den neuen Einstellparametern gehören einstellbare Bremskurven und unabhängige Rückwärtsgang-Einstellungen, um das Risiko von Zahnradbrüchen, gerissenen Antriebswellen und defekten Differentialen zu verringern und gleichzeitig sanftere Übergänge zu ermöglichen. Anwender erleben ein realistischeres und besser vorhersehbares Fahrgefühl und schonen gleichzeitig ihren Antriebsstrang vor unnötiger Belastung. Ob bei der Feinabstimmung der Federung oder der Anpassung des Reifendrucks – datengestützte Entscheidungen führen zu optimaler Leistung in einem RC-Fahrzeug. Die verbesserte Datenerfassung der COBRA-SERIE bietet die doppelte maximale Abtastrate älterer Generationen und liefert detailliertere Daten zur Leistungsanalyse. Vorbei sind die Zeiten des Löschens von Datenprotokollen – Nutzer profitieren von einer längeren Aufzeichnungsdauer und der neuen Loop-Funktion, die Unterbrechungen bei der Aufzeichnung verhindert. Neue Datenpunkte für die ESC-Motorsteuerung und die Beschleunigung über den integrierten Beschleunigungssensor liefern Einblicke in erforderliche Anpassungen, um Reifenschlupf zu erkennen oder die Motoreffizienz fein abzustimmen. Der Zugriff auf Tuning-Optionen, Datenprotokolle und Firmware-Updates für die ESCs der COBRA-SERIE ist kostenlos über den im Lieferumfang enthaltenen Castle Link V4 USB-Adapter und die Castle Link 2-Software möglich, die auf der Website von Castle Creations zum Download bereitsteht. Der COBRA 5 bietet eine leistungsstarke Kombination aus Hardware- und Software-Weiterentwicklungen und ist damit ein unverzichtbarer Verbündeter in Hochleistungsantriebssystemen. Anwender profitieren von der gleichen Grundfläche wie beim Vorgängermodell, dem Mamba XLX2, während ein verbessertes Strommess- und Wärmeschutzsystem das Ausfallrisiko in aggressiven oder hochbelasteten Konfigurationen aktiv mindert.

Durch die Kombination des Cobra 5 mit dem Castle 4-POLE 12-SLOT SENSORED 1721-1260 können schwere Hochleistungsfahrzeuge wie der Arrma Kraton 8s (1/5)™, der Arrma Outcast 8s (1/5)™ , Losi DBXL-E™ und HPI® Baja 5B™ kontrollierbare Drehzahlbereiche im unteren Bereich zu nutzen, ohne dabei auf Leistung, Durchzugskraft oder Geschwindigkeit verzichten zu müssen.
Hinweis: Der Castle Cobra 5 ist NICHT für Drag-Racing oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen vorgesehen. Die Verwendung des Castle Cobra 5 bei Drag-Racing und Speed-Run-Anwendungen führt zum Erlöschen der Garantie. Der Ghost RC Cobra 5 ACE ESC ist für solche Anwendungen vorgesehen; aufgrund der hohen Beanspruchung bei Drag- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen wird er jedoch ohne Garantie verkauft. Weitere Details finden Sie in unserer Vergleichstabelle für 1:5-ESC.

NEUE FUNKTIONEN DES COBRA 5:

32-Bit-Rechenleistung für eine sanftere Motorsteuerung und verbesserte Reaktionszeit.
Erweiterte Datenprotokollierung umfasst: Doppelte maximale Abtastfrequenz im Vergleich zu älteren Generationen.
8-fach längere Protokollierungszeit im Vergleich zu älteren Generationen.
ESC-Daten zur elektrischen Motorsteuerung.
Beschleunigungsdaten über integrierten Beschleunigungssensor.
Looping-Funktion verhindert Unterbrechungen bei der Datenprotokollierung.
Zusätzliche Tuning-Funktionen umfassen: Verbesserte Einstellbarkeit der Bremsen. Separate Brems- und Rückwärtskurven.
Hochgradig einstellbarer interner BEC (5,0 V – 8,5 V, einstellbar in 0,1-V-Schritten).
Kostenloser Zugriff auf Tuning-Optionen und Firmware-Updates mit dem im Lieferumfang enthaltenen Castle Link V4 USB-Programmiergerät.
Ein verbessertes Strommess- und Wärmeschutzsystem mindert aktiv das Ausfallrisiko bei aggressiven oder hochbelasteten Setups.

ZUSÄTZLICHE FUNKTIONEN:

Die CRYO-DRIVE™-Technologie minimiert die Zeit, in der die elektrischen Komponenten des ESC Wärme erzeugen, was zu einer verbesserten thermischen Leistung im Teillastbetrieb führt, in dem der Großteil der Fahrzeit stattfindet. Der ESC ist in einem robusten CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse untergebracht und mit wasserfestem Epoxidharz vergossen, um die Elektronik zu schützen und eine effiziente Wärmeübertragung zu fördern. Hochwertiger geschmiedeter Kühlkörper mit elliptischen Lamellen für hervorragenden Luftstrom und verbesserte Wärmeableitung. Überdimensionierter, werkseitig eingebauter, thermisch gesteuerter 50-mm-Lüfter. Wasserdichtes Design für alle Wetterbedingungen. Zusatzkabel-Funktionalität für „On-the-Fly“-Anpassungen über Ihren Sender Akustische Warnsignale zur einfachen Diagnose häufiger Probleme wie Motorüberhitzung und Unterspannungsabschaltung Bequeme Programmierung über den Sender für sechs gängige einstellbare Parameter, darunter Abschaltspannung und Bremswiderstand

Technische Daten ESC:

Eingangsspannungsbereich: 3S LiPo – 8S LiPo
BEC-Spezifikationen: 5,5 V bis 8,5 V, einstellbar in 0,1-V-Schritten (20 A Spitze), Standard 5,5 V
Anwendungshinweise: Konzipiert für den Einsatz in RC-Fahrzeugen im Maßstab 1:7 und 1:5.
Der Cobra 5 ist nicht für Drag-Racing-Anwendungen vorgesehen, und die einjährige Garantie deckt den Einsatz des Systems außerhalb des vorgesehenen Verwendungszwecks nicht ab. Eine unsachgemäße Einrichtung oder Verwendung dieses Produkts kann zu schwerwiegenden Ausfällen des Motors, des Reglers und/oder der Akkus führen.
Betriebsmodi: SmartSensor ™ und Sensorless.
Reversibel: Ja, kann jedoch für den Rennbetrieb deaktiviert werden.
Ein-/Aus-Schalter: Ja, wasserdicht.
Lüfter: Ja, werkseitig eingebaut (50 mm), temperaturgesteuert.
Abmessungen (L x B x H): 101,2 mm x 63,3 mm x 59,5 mm.
Gewicht (ohne Kabel): 13,2 oz (374 Gramm)
Anschlüsse: 8,0-mm-Buchsenstecker für den Motoranschluss.
Für den Betrieb benötigte Teile: Ein für leistungsstarke elektrische Systeme ausgelegter Hochstromstecker mit einer Nennstromstärke von mindestens 150 Ampere, z. B. Castle CC Bullet 8,0 mm, 6,5-mm-polarisierte Castle-Stecker, QS8 8 mm Anti-Spark oder QS10 10 mm Anti-Spark, die an die Batteriekabel gelötet werden.
Einbau: Befestigungslöcher an der Unterseite des Aluminiumgehäuses für den Einbau in das Fahrzeug; laden Sie hier die Schablone herunter.
Empfohlene Motoren: Castle 2028-800Kv, 2028-1100Kv, 1721-1260Kv
Programmierbarkeit: Kostenloser Zugriff auf Tuning-Optionen und Firmware-Updates mit dem im Lieferumfang enthaltenen Castle Link V4 USB-Adapter. Jetzt mit USB-C-Anschluss! (Erfordert Windows 10 oder höher)
Betriebsumgebung: Obwohl der Cobra 5 wasserdicht ist, ist er nicht für den Betrieb vorgesehen, während er vollständig in Flüssigkeit eingetaucht ist. Spülen Sie den ESC und den Motor immer mit sauberem Wasser ab, nachdem sie mit ätzenden Stoffen oder Schmutz in Berührung gekommen sind. Auch wenn der Motor und der Regler wasserdicht sind, empfehlen wir den Benutzern, sich zu vergewissern, dass auch der Rest ihres Fahrzeugs, einschließlich der Akkus, Servos, Fernsteuerung und des Chassis, wasserdicht ist, bevor sie diese Flüssigkeiten jeglicher Art aussetzen. Der Lüfter muss vor dem Fahren unter nassen Bedingungen entfernt werden. Er ist nicht wasserdicht.

Motor:

Eingangsspannungsbereich: max. 10S (8S mit Cobra 5)
Kv: 1260Max.
Drehzahl: 45.000
Motorgroße:
Länge: 101,2 mm
Durchmesser: 47,6 mm
Wellengröße:
Länge: 22 mm
Durchmesser: 8 mm
Gewicht (mit Kabeln): 775 Gramm
Befestigungsloch-Spezifikationen: M3 und M4 bei 25,4 mm
Lüfter: Erhältlich, 011-0162-00
Anschlüsse: 8,0-mm-Stecker, 250 mm Sensorkabel
Für den Betrieb benötigte Teile: N/A

Hinweise zur Verwendung: Anwendungsrichtlinien: Für Fahrzeuge im Maßstab 1:7 mit einem Gewicht von bis zu 11kg und bis zu 8s LiPo.Max. Empfohlenes Fahrzeuggewicht: 11 kgTechnische Hinweise: Nach dem Betrieb unter nassen Bedingungen wird eine routinemäßige Wartung empfohlen. Bitte beachten Sie dieses Dokument für den Betrieb und die Wartung von Motoren in nassen Umgebungen. Überwachen Sie die Motortemperaturen genau; eine Überhitzung des Motors führt zu dauerhaften Schäden an den Magneten. Überschreiten Sie niemals 200 °F am Motor oder am ESC. Verwenden Sie keine Befestigungsschrauben, die mehr als 5 mm in die Vorderseite des Motors hineinragen. Die Verwendung zu langer Schrauben kann zu Schäden an den Motorwicklungen führen und wird nicht von der Garantie abgedeckt.