Traxxas Velineon VXL-3M Brushless ESC 3375

Der elektronische Vorwärts-/Rückwärts-Geschwindigkeitsregler Velineon® VXL-3m vereinfacht die bürstenlose Technologie mit einfachen, integrierten Profilen und intuitiver Programmierung. Der VXL-3m™ verwendet ein fortschrittliches Schaltungsdesign, das es ermöglicht, sensorlose bürstenlose Motoren mit der Laufruhe und Präzision der besten bürstenbehafteten Systeme zu betreiben. Es richtet, funktioniert und programmiert genau wie die Traxxas XL-5™-Reglerfamilie, sodass keine kniffligen neuen Verfahren zu erlernen sind. Traxxas' exklusiver patentierter Training Mode™ ist ebenfalls enthalten, um Vollgas für junge oder unerfahrene Fahrer auf 50% zu begrenzen. Für die fortgeschrittensten Benutzer ist der VXL-3m mit einer zweistufigen Unterspannungserkennung ausgestattet, um die Verwendung von LiPo-Akkus zu ermöglichen, einschließlich leistungsstarker 11,1-Volt-3S-Akkus!

Features:

- Traxxas patentierter Hochstromanschluss sorgt für einen reinen, uneingeschränkten Stromfluss von der Batterie zum bürstenlosen Stromversorgungssystem.
- Die integrierte zweistufige Unterspannungserkennung für die Verwendung von Lithium-Polymer-Akkus (LiPo) liefert dem Fahrer ein klares Signal, dass sich der Akku seinem Mindestspannungsschwellenwert nähert.
- Große Auswahl an Akkuoptionen, einschließlich 6-12-Zellen-NiMH- oder NiCad-Packs
- Der patentierte Training Mode™ ist eine exklusive Traxxas-Funktion, die die Gesamtleistung des VXL-3m um 50 % reduziert und es neuen oder jüngeren Fahrern erleichtert, ihr Modell zu steuern. Wenn sie bereit sind, ändern Sie einfach die Profile, um Vollgas zu geben.
- Das fortschrittliche Schaltungsdesign ermöglicht es, sensorlose bürstenlose Motoren mit der Laufruhe und Präzision der besten bürstenbehafteten Systeme zu betreiben. Es ist keine zusätzliche Sensorverkabelung und Hardwarekomplexität erforderlich.
- Das EZ-Set®-Drucktasten-Setup funktioniert und programmiert genauso wie andere Traxxas-Geschwindigkeitsregler wie der XL-5. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, eine neue Reihe von Verfahren zu erlernen.
- Der VXL-3m ist mit drei Fahrprofilen programmierbar:
        Sportmodus – Fwd / Brake / Rev
        Rennmodus – Fwd / Brake
        Trainingsmodus™* – 50 % Fwd / Brake / 50 % Rev
- Mehrfarbige LED bietet klares Feedback
        Ein zweistufiger thermischer Abschaltschutz schützt den VXL-3m vor Überhitzung.
        Locked Rotor Protection™ verhindert Systemschäden, indem die Leistung unterbrochen wird, wenn das Fahrzeug feststeckt oder der Motor blockiert ist.
        Battery Over-Voltage Protection™ bewirkt, dass der ESC in den Failsafe-Modus wechselt, wenn die maximale Eingangsspannung überschritten wird.
- Das wasserdichte Gehäusedesign verwendet Gummidichtungen und O-Ringe zum Schutz vor Schäden durch Wasser und Feuchtigkeit.
- Micro-Fin-Aluminium-Kühlkörper leitet die Wärme ab.
- Das MOSFET-Design bietet einen Hochstromausgang (326 A Spitze) mit unglaublich niedrigem Widerstand (0,0005 Ohm).
- Vergoldete 3,5-mm-Rundsteckverbinder am 16-Gauge-Maxx®-Kabel leiten die volle Leistung an den Motor ohne leistungsmindernden Widerstand.

Technische Daten:

Eingangsspannung: 6 bis 12 Zellen NiMH, 2S bis 3S LiPo
Gehäusegröße: 26,5 mm B x 46,5 mm T x 22 mm H
Gewicht: 38 Gramm
Motoren: Sensorlos Brushless
Motorgrenze: Keine
Ein Widerstand: 0,0005 Ohm
BEC-Spannung: 6,0 V DC
Motor-/Batterieverkabelung: 16-Gauge Maxx®-Kabel
Transistortyp: MOSFET
Unterspannungserkennung: 2-Stufen-Anzeigen, umschaltbar (ein oder aus)
Thermischer Schutz: 2-stufige thermische Abschaltung
Profilauswahl:
Sportmodus:
100 % Vorw., 100 % Bremsen, 100 % Drehzahl
Rennmodus:
100 % vorwärts, 100 % Bremsen, keine Drehzahl.
Trainingsmodus*:
50 % Vorw., 100 % Bremsen, 50 % Drehzahl.
Ein-Knopf-Setup: Ja, Traxxas EZ-Set®
Batterieeingangsanschluss: Traxxas Hochstromanschluss
Motoranschluss: TRX 3.5mm Bullet Connectors